पिछले महीने, हमने आर्किमोटो की वित्तीय परेशानियों पर सूचना दी, जो एक कंपनी है जो 75 मील प्रति घंटे (120 किमी/घंटा) तीन पहिया इलेक्ट्रिक वाहनों को मज़ेदार और प्रफुल्लित करने वाला बनाती है। कहा जाता है कि कंपनी दिवालियापन के कगार पर है क्योंकि यह जल्दी से अपने कारखानों को बचाए रखने के लिए अतिरिक्त धन की तलाश करता है।
उत्पादन को निलंबित करने के लिए मजबूर होने के बाद और यूजीन, ओरेगन में अपने संयंत्र को अस्थायी रूप से बंद करने के बाद, आर्किमोटो इस सप्ताह अच्छी खबर के साथ वापस आ गया है! कम कीमत के तत्काल स्टॉक में $ 12 मिलियन जुटाने के बाद कंपनी वापस व्यापार में है।
एक दर्दनाक फंडिंग राउंड से ताजा नकदी के साथ, रोशनी वापस आ गई है और आर्किमोटोस एफयूवी (फन यूटिलिटी व्हीकल) को अगले महीने की शुरुआत में लाइन से रोल करने की उम्मीद है।
FUV केवल वापस नहीं है, बल्कि पहले से बेहतर है। कंपनी के अनुसार, नए मॉडल को एक बेहतर स्टीयरिंग सिस्टम प्राप्त होगा जो गतिशीलता और नियंत्रणीयता में सुधार करता है। अपडेट से स्टीयरिंग प्रयास को 40 प्रतिशत तक कम करने की उम्मीद है।
मैंने कई बार FUV का परीक्षण किया है और यह एक शानदार सवारी रही है। लेकिन पहला दोष जो आपकी आंख को पकड़ता है जब आप पहिया के पीछे बैठते हैं, तो कम गति वाले स्टीयरिंग को कितना प्रयास करने की आवश्यकता होती है। उच्च गति पर अच्छी तरह से संभालता है। लेकिन कम गति से, आप सचमुच फुटपाथ के पार रबर को धक्का दे रहे हैं।
आप नीचे मेरी सवारी का एक वीडियो देख सकते हैं, मैंने स्लैलम ट्रैफ़िक शंकु की कोशिश की, लेकिन पाया कि यह बेहतर काम करता है अगर मैं दोगुना हो गया और हर दूसरे शंकु के लिए लक्ष्य किया। मैं आमतौर पर इलेक्ट्रिक दो-पहिया वाहनों की सवारी करते देखा जाता हूं, इसलिए मैं सुरक्षित रूप से कह सकता हूं कि उनके अद्वितीय आकर्षण के बावजूद, एफयूवी निश्चित रूप से मेरी अधिकांश सवारी के रूप में फुर्तीला नहीं है।
नया अपडेट, जो पावर स्टीयरिंग की भावना को बेहतर बनाने के लिए सेट दिखता है, कारखानों के फिर से खुलने के बाद पहले नए मॉडल में रोल किया जाएगा।
सबसे बड़ी बाधाओं में से एक आर्किमोटो ने अब तक का सामना किया है, सवारों को इन चिकना कारों के लिए 20,000 डॉलर से अधिक का शेल करने के लिए आश्वस्त कर रहा है। कहा जाता है कि बड़े पैमाने पर उत्पादन अंततः कीमत को लगभग $ 12,000 तक लाने में सक्षम है, लेकिन इस बीच, उद्देश्य-निर्मित वाहन पारंपरिक इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक महंगा विकल्प साबित हुआ है। जबकि डिजाइन में निश्चित रूप से कुछ दिलचस्प अंतर हैं, दो-सीट की खुली कार में एक नियमित कार की व्यावहारिकता का अभाव है।
लेकिन Arcimoto सिर्फ उपभोक्ताओं पर ध्यान केंद्रित नहीं करता है। कंपनी के पास वाहन का एक ट्रक संस्करण भी है जिसे द डिलिवरेटर फॉर बिजनेस कस्टमर कहा जाता है। यह पीछे की सीट को एक बड़े स्टोरेज बॉक्स के साथ बदल देता है जिसका उपयोग भोजन वितरण, पैकेज डिलीवरी, या अन्य उपयोगी कार्यों के एक मेजबान के लिए किया जा सकता है।
पूरी तरह से संलग्न कॉकपिट की कमी अभी भी हम में से कुछ के लिए एक बाधा है। ओरेगन में बरसात के दिन पर साइड स्कर्ट पहनने का उनका डेमो वीडियो, सेमी ट्रेलरों जैसे अन्य वाहनों से हवा, पानी के स्प्रे को ध्यान में नहीं रखता है, और सामान्य रूप से गर्म रखने की आवश्यकता है जब तक कि आप युवा और बहादुर नहीं हैं।
अधिकांश मोटरसाइकिल खराब मौसम में सवारी नहीं करते हैं, लेकिन असली दरवाजे इसे संभव बनाते हैं। पूर्ण दरवाजे में एक बुनियादी एंटी-चोरी फ़ंक्शन भी है। इस संबंध में, आधा दरवाजा एक परिवर्तनीय के समान है।
कई साल पहले, आर्किमोटो में पूर्ण लंबाई वाले दरवाजों के साथ एक प्रोटोटाइप था, लेकिन किसी कारण से, उन्होंने इसे छोड़ दिया। यदि वे एक सूखे रेगिस्तान में तैनात होते, तो मैं उनकी आधी-खुली मानसिकता को और अधिक देखूंगा, लेकिन हर जगह कारें चोरी हो रही हैं।
उन कारों को सील करें (यदि आप चाहें तो खिड़कियों को रोल करें) और अधिक ग्राहकों को दिलचस्पी होगी, वास्तव में! लगभग 17,000 डॉलर का मूल्य टैग भी अधिक वांछनीय होगा, और बढ़ी हुई बिक्री उस मूल्य को सस्ती बना सकती है।
मुझे यह सुनकर बहुत खुशी हुई कि आर्किमोटो बने रहने के लिए फंडिंग खोजने में सक्षम हो गया है और मुझे उम्मीद है कि यह कंपनी को अपने पैरों पर वापस लाने के लिए पर्याप्त होगा।
मुझे लगता है कि यहां आशा है, और अगर आर्किमोटो उच्च संस्करणों तक पहुंचने के लिए जीवित रह सकता है और कीमत को अपने $ 12,000 के लक्ष्य तक पहुंचा सकता है, तो कंपनी मांग में एक महत्वपूर्ण वृद्धि देख सकती है।
$ 12,000 और $ 20,000 के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, विशेष रूप से एक कार के लिए जो अधिकांश परिवारों के लिए पहले की तुलना में दूसरी कार से अधिक है।
क्या यह ज्यादातर लोगों के लिए एक स्मार्ट खरीद है? शायद नहीं। यह इन दिनों सनकी के लिए एक हलचल की तरह है। लेकिन एफयूवी और उसके शीर्ष पायदान रोडस्टर को जानने के बाद, मैं दृढ़ता से कह सकता हूं कि जो कोई भी इसे आजमाता है वह इसे पसंद करेगा!
मीका टोल एक व्यक्तिगत इलेक्ट्रिक वाहन उत्साही, बैटरी प्रेमी, और #1 अमेज़ॅन के लेखक हैं, जो DIY लिथियम बैटरी, DIY सौर ऊर्जा, पूर्ण DIY इलेक्ट्रिक साइकिल गाइड और इलेक्ट्रिक साइकिल मेनिफेस्टो की बिक्री करते हैं।
मिका के वर्तमान दैनिक सवारों को बनाने वाली ई-बाइक $ 999 लेक्चर्रिक एक्सपी 2.0, $ 1,095 राइड 1अप रोडस्टर V2, $ 1,199 RAD पावर बाइक रेडमिशन, और $ 3,299 प्राथमिकता वर्तमान हैं। लेकिन इन दिनों यह लगातार बदलती सूची है।
पोस्ट टाइम: फरवरी -27-2023
