आर्किमोटो की जंगली तीन पहियों वाली इलेक्ट्रिक कार को दिवालिया होने से बचाया गया

पिछले महीने, हमने आर्किमोटो की वित्तीय परेशानियों पर रिपोर्ट दी थी, जो एक कंपनी है जो मज़ेदार और मनोरंजक 75 मील प्रति घंटे (120 किमी/घंटा) तीन-पहिया इलेक्ट्रिक वाहन बनाती है।ऐसा कहा जाता है कि कंपनी दिवालिया होने की कगार पर है क्योंकि वह अपने कारखानों को चालू रखने के लिए अतिरिक्त धन की तलाश कर रही है।
उत्पादन को निलंबित करने और यूजीन, ओरेगॉन में अपने संयंत्र को अस्थायी रूप से बंद करने के लिए मजबूर होने के बाद, आर्किमोटो इस सप्ताह अच्छी खबर के साथ वापस आ गया है!कम कीमत पर त्वरित स्टॉक वृद्धि में $12 मिलियन जुटाने के बाद कंपनी व्यवसाय में वापस आ गई है।
एक दर्दनाक फंडिंग दौर से ताजा नकदी के साथ, रोशनी वापस आ गई है और आर्किमोटोस एफयूवी (फन यूटिलिटी व्हीकल) के अगले महीने की शुरुआत में लाइन में आने की उम्मीद है।
FUV न केवल वापस आ गई है, बल्कि पहले से कहीं बेहतर है।कंपनी के मुताबिक, नए मॉडल में एक बेहतर स्टीयरिंग सिस्टम मिलेगा जो गतिशीलता और नियंत्रणीयता में सुधार करता है।इस अपडेट से स्टीयरिंग प्रयास में 40 प्रतिशत तक की कमी आने की उम्मीद है।
मैंने कई बार FUV का परीक्षण किया है और यह एक शानदार सवारी रही है।लेकिन जब आप पहिये के पीछे बैठते हैं तो पहली कमी जो आपकी नज़र में आती है वह यह है कि कम गति वाले स्टीयरिंग के लिए कितना प्रयास करना पड़ता है।उच्च गति पर अच्छी तरह से संभालता है।लेकिन कम गति पर, आप वस्तुतः रबर को फुटपाथ के पार धकेल रहे हैं।
आप मेरी सवारी का वीडियो नीचे देख सकते हैं, मैंने स्लैलम ट्रैफिक कोन आज़माया लेकिन पाया कि अगर मैंने इसे दोगुना कर दिया और हर दूसरे कोन पर निशाना लगाया तो यह बेहतर काम करता है।मुझे आमतौर पर इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की सवारी करते हुए देखा जाता है, इसलिए मैं सुरक्षित रूप से कह सकता हूं कि उनके अद्वितीय आकर्षण के बावजूद, एफयूवी निश्चित रूप से मेरी अधिकांश सवारी की तरह फुर्तीली नहीं हैं।
नया अपडेट, जो पावर स्टीयरिंग के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए तैयार है, कारखानों के फिर से खुलने के बाद पहले नए मॉडलों के लिए जारी किया जाएगा।
आर्किमोटो ने अब तक जिन सबसे बड़ी बाधाओं का सामना किया है उनमें से एक है इन चिकनी कारों के लिए सवारों को 20,000 डॉलर से अधिक खर्च करने के लिए राजी करना।ऐसा कहा जाता है कि बड़े पैमाने पर उत्पादन अंततः कीमत को लगभग $12,000 तक लाने में सक्षम होगा, लेकिन इस बीच, उद्देश्य से निर्मित वाहन पारंपरिक इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक महंगा विकल्प साबित हुआ है।हालांकि डिज़ाइन में निश्चित रूप से कुछ दिलचस्प अंतर हैं, दो सीटों वाली खुली कार में एक नियमित कार की व्यावहारिकता का अभाव है।
लेकिन आर्किमोटो सिर्फ उपभोक्ताओं पर ध्यान केंद्रित नहीं करता है।कंपनी के पास व्यावसायिक ग्राहकों के लिए डिलीवरेटर नामक वाहन का एक ट्रक संस्करण भी है।यह पीछे की सीट को एक बड़े भंडारण बॉक्स से बदल देता है जिसका उपयोग भोजन वितरण, पैकेज वितरण या कई अन्य उपयोगी कार्यों के लिए किया जा सकता है।
पूरी तरह से बंद कॉकपिट की कमी अभी भी हममें से कुछ लोगों के लिए एक बाधा है।ओरेगॉन में बरसात के दिन साइड स्कर्ट पहनने का उनका डेमो वीडियो हवा, सेमी ट्रेलर जैसे अन्य वाहनों से पानी के छींटे और जब तक आप युवा और बहादुर न हों तब तक गर्म रहने की सामान्य आवश्यकता को ध्यान में नहीं रखता है।
अधिकांश मोटरसाइकिल चालक खराब मौसम में सवारी नहीं करते हैं, लेकिन असली दरवाजे इसे संभव बनाते हैं।पूर्ण दरवाजे में एक बुनियादी चोरी-रोधी कार्य भी होता है।इस संबंध में, हाफ डोर एक परिवर्तनीय के समान है।
कई साल पहले, आर्किमोटो के पास पूर्ण-लंबाई वाले दरवाजों वाला एक प्रोटोटाइप था, लेकिन किसी कारण से, उसने इसे छोड़ दिया।यदि वे सूखे रेगिस्तान में तैनात होते, तो मुझे उनकी आधी-खुली मानसिकता अधिक दिखाई देती, लेकिन कारें हर जगह चोरी हो रही हैं।
उन कारों को सील कर दें (यदि आप चाहें तो खिड़कियां नीचे कर लें) और वास्तव में अधिक ग्राहक रुचि लेंगे!लगभग $17,000 का मूल्य टैग भी अधिक वांछनीय होगा, और बढ़ी हुई बिक्री उस कीमत को किफायती बना सकती है।
मुझे यह सुनकर बहुत खुशी हुई कि आर्किमोटो को टिके रहने के लिए फंडिंग मिल गई है और मुझे उम्मीद है कि यह कंपनी को फिर से अपने पैरों पर खड़ा करने के लिए पर्याप्त होगा।
मुझे लगता है कि यहां आशा है, और अगर आर्किमोटो उच्च मात्रा तक पहुंचने और कीमत को अपने $12,000 के लक्ष्य तक लाने में जीवित रह सकता है, तो कंपनी की मांग में उल्लेखनीय वृद्धि देखी जा सकती है।
$12,000 और $20,000 के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, विशेषकर ऐसी कार के लिए जो अधिकांश परिवारों के लिए पहली कार की तुलना में दूसरी कार अधिक है।
क्या यह अधिकांश लोगों के लिए एक स्मार्ट खरीदारी है?संभवतः नहीँ।आजकल यह सनकी लोगों के लिए एक वरदान जैसा है।लेकिन एफयूवी और इसके बेहतरीन रोडस्टर के बारे में जानने के बाद, मैं दृढ़ता से कह सकता हूं कि जो कोई भी इसे आज़माएगा, उसे यह पसंद आएगा!
मीका टोल एक निजी इलेक्ट्रिक वाहन उत्साही, बैटरी प्रेमी और #1 अमेज़ॅन बिक्री वाली पुस्तकों DIY लिथियम बैटरी, DIY सोलर एनर्जी, द कम्प्लीट DIY इलेक्ट्रिक साइकिल गाइड और द इलेक्ट्रिक साइकिल मेनिफेस्टो के लेखक हैं।
मिका के वर्तमान दैनिक सवारों में शामिल ई-बाइक $999 लेक्ट्रिक एक्सपी 2.0, $1,095 राइड1अप रोडस्टर वी2, $1,199 रेड पावर बाइक रेडमिशन, और $3,299 प्रायोरिटी करंट हैं।लेकिन इन दिनों यह लगातार बदलती सूची है।