AYRO वैनिश LSV यूटिलिटी का अभी अनावरण किया गया है, जो कंपनी के यूएस-निर्मित इलेक्ट्रिक लो-स्पीड वाहनों के लिए एक नया रोडमैप पेश करता है।
एलएसवी, या लो स्पीड वाहन, एक संघ द्वारा मान्यता प्राप्त वाहन वर्ग है जो मोटरसाइकिल और ऑटोमोबाइल के बीच नियामक श्रेणी में आता है।
यूरोपीय L6e या L7e चार-पहिया वाहन की तरह, अमेरिकी LSV एक कार जैसा चार-पहिया वाहन है, जो वास्तव में एक कार नहीं है।इसके बजाय, वे वाहनों की अपनी अलग श्रेणी में मौजूद हैं, जिनमें राजमार्ग कारों की तुलना में कम सुरक्षा और विनिर्माण नियम हैं।
उन्हें अभी भी डीओटी-अनुपालक सीट बेल्ट, रियर व्यू कैमरा, दर्पण और लाइट जैसे बुनियादी सुरक्षा उपकरणों की आवश्यकता है, लेकिन उन्हें एयरबैग या क्रैश सुरक्षा अनुपालन जैसे महंगे और जटिल उपकरणों की आवश्यकता नहीं है।
यह सुरक्षा समझौता उन्हें कम मात्रा में और कम कीमतों पर उत्पादित करने की अनुमति देता है।फोर्ड, जनरल मोटर्स और रिवियन जैसे अमेरिकी निर्माताओं के पूर्ण आकार के इलेक्ट्रिक ट्रकों की कीमतें हाल ही में बढ़ने के साथ, AYRO वैनिश का छोटा इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक गति में एक ताज़ा बदलाव हो सकता है।
अमेरिका में, एलएसवी को 35 मील प्रति घंटे (56 किमी/घंटा) तक की निर्धारित गति सीमा के साथ सार्वजनिक सड़कों पर संचालित करने की अनुमति है, लेकिन वे स्वयं 25 मील प्रति घंटे (40 किमी/घंटा) की अधिकतम गति तक सीमित हैं।
इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक में हल्के और भारी संचालन दोनों का समर्थन करने के लिए एक अत्यधिक अनुकूलनीय प्लेटफॉर्म है।एलएसवी संस्करण का अधिकतम पेलोड 1,200 पाउंड (544 किलोग्राम) है, हालांकि कंपनी का कहना है कि गैर-एलएसवी संस्करण का अधिकतम पेलोड 1,800 पाउंड (816 किलोग्राम) है।
50 मील (80 किमी) की अनुमानित सीमा निश्चित रूप से नए रिवियन या फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग के लिए कोई मुकाबला नहीं है, लेकिन AYRO वैनिश को अधिक स्थानीय संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां 50 मील की सीमा पर्याप्त हो सकती है।कार्यस्थल उपयोगिताओं या स्थानीय डिलीवरी के बारे में सोचें, न कि ऑफ-रोड यात्राओं के बारे में।
जब चार्जिंग की आवश्यकता होती है, तो इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक पारंपरिक 120V या 240V दीवार आउटलेट का उपयोग कर सकता है, या अधिकांश सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की तरह J1772 चार्जर के रूप में कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।
केवल 13 फीट (3.94 मीटर) से कम लंबाई में, AYRO वैनिश फोर्ड F-150 लाइटनिंग की लंबाई और चौड़ाई का लगभग दो-तिहाई है।कंपनी का कहना है कि शीशे हटा दिए जाने पर इसे दोहरे दरवाजों से भी चलाया जा सकता है।
वैनिश की विकास प्रक्रिया में दो नए डिज़ाइन पेटेंट, कई मौलिक रूप से नवीन स्थिरता पेटेंट, चार अमेरिकी उपयोगिता प्रौद्योगिकी पेटेंट और दो अतिरिक्त अमेरिकी उपयोगिता मॉडल पेटेंट आवेदन दाखिल करना शामिल था।
कार को मुख्य रूप से उत्तरी अमेरिकी और यूरोपीय घटकों का उपयोग करके टेक्सास के AYRO संयंत्र में असेंबल किया गया है।
हमने AYRO वैनिश को शुरू से ही डिज़ाइन किया है।अवधारणा से लेकर उत्पादन और कार्यान्वयन तक, हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि हर विवरण को ध्यान में रखा जाए।इसके अलावा, मुख्य रूप से उत्तरी अमेरिका और यूरोप से प्राप्त वाहन को राउंड रॉक, टेक्सास में हमारी सुविधा में अंतिम रूप से असेंबल और एकीकृत किया जा रहा है, जिससे बढ़ती ट्रांसपेसिफिक शिपिंग लागत, पारगमन समय, आयात शुल्क और गुणवत्ता के बारे में चिंताएं दूर हो जाएंगी।
कंपनी AYRO वैनिश के लिए आदर्श अनुप्रयोगों का वर्णन उन उद्योगों के रूप में करती है जहां पारंपरिक पिकअप बहुत बड़ा है और गोल्फ कार्ट या यूटीवी बहुत छोटा हो सकता है।विश्वविद्यालय, कॉर्पोरेट और मेडिकल परिसर, होटल और रिसॉर्ट, गोल्फ कोर्स, स्टेडियम और मरीना जैसे क्षेत्र शहर के चारों ओर आदर्श अनुप्रयोग के साथ-साथ डिलीवरी वाहन भी हो सकते हैं।
भीड़भाड़ वाले शहरों में जहां यातायात शायद ही कभी 25 मील प्रति घंटे (40 किमी/घंटा) से अधिक होता है, AYRO वैनिश एकदम उपयुक्त है, जो पारंपरिक शून्य-उत्सर्जन वाहनों का विकल्प प्रदान करता है।
AYRO में हमारा लक्ष्य स्थिरता की प्रकृति को फिर से परिभाषित करना है।AYRO में, हम एक ऐसे भविष्य को प्राप्त करने के लिए अपने ग्राहकों के साथ मिलकर काम करते हैं जहां हमारे समाधान कार्बन उत्सर्जन को सीमित करने से परे हैं।AYRO वैनिश और हमारे भविष्य के उत्पाद रोडमैप को विकसित करने में, हमने टायर ट्रेड्स, ईंधन सेल, जहरीले तरल पदार्थ, कठोर ध्वनियां और यहां तक कि कठोर दृश्य भी विकसित किए।बस इतना ही: स्थिरता सिर्फ एक मंजिल नहीं है, यह एक विकासशील यात्रा है।
एलएसवी अमेरिका में एक छोटा लेकिन बढ़ता हुआ उद्योग है।सबसे उल्लेखनीय वाहन हैं जैसे कि GEM कम्युनिटी इलेक्ट्रिक वाहन जो अक्सर होटलों, रिसॉर्ट्स और हवाई अड्डों पर देखे जाते हैं।कुछ अवैध एशियाई नस्लों को सीमित मात्रा में संयुक्त राज्य अमेरिका में आयात किया जाना शुरू हो गया है।यहां तक कि मैंने चीन से अपना खुद का इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक भी आयात किया, जो कि अधिकांश अमेरिकी चीनी इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक आयातकों द्वारा वसूले जाने वाले शुल्क से बहुत कम कीमत पर था।
AYRO वैनिश की कीमत लगभग $25,000 होने की उम्मीद है, जो कम शक्तिशाली गोल्फ कार्ट की लागत से काफी अधिक है और अमेरिकी निर्मित इलेक्ट्रिक यूटीवी के करीब है।यह $25,000 पोलारिस रेंजर XP काइनेटिक यूटीवी के बराबर है और लिथियम-आयन बैटरी वाले GEM ट्रक के लिए $26,500 से कम है (हालाँकि लेड-एसिड बैटरी वाले GEM वाहनों की कीमत लगभग $17,000 से शुरू होती है)।
पिकमैन इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक की तुलना में, जो स्थिर स्टॉक वाला एकमात्र अमेरिकी स्ट्रीट इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक है, AYRO वैनिश की कीमत लगभग 25 प्रतिशत अधिक है।इसकी स्थानीय असेंबली और अमेरिकी और यूरोपीय हिस्से पिकमैन के ट्रक के 20,000 डॉलर के लिथियम-आयन संस्करण पर 5,000 डॉलर के प्रीमियम की भरपाई करने में मदद करते हैं।
अधिकांश निजी उपभोक्ताओं के लिए AYRO की कीमतें अभी भी थोड़ी अधिक हो सकती हैं, हालांकि यह पूर्ण आकार के इलेक्ट्रिक ट्रकों की तुलना में कम है जो राजमार्ग पर यात्रा कर सकते हैं।हालाँकि, AYRO Vanish निजी ड्राइवरों की तुलना में व्यावसायिक ग्राहकों को अधिक आकर्षित करता है।खाद्य बक्से, एक फ्लैट बिस्तर, तीन तरफा टेलगेट के साथ एक उपयोगिता बिस्तर और सुरक्षित भंडारण के लिए एक कार्गो बॉक्स सहित अतिरिक्त रियर कार्गो विन्यास वाहन के लिए संभावित व्यावसायिक अनुप्रयोगों का संकेत देते हैं।
हमारे पहले परीक्षण वाहन इस वर्ष के अंत में उपलब्ध होंगे।हम अगले साल की शुरुआत में प्री-ऑर्डर स्वीकार करना भी शुरू कर देंगे, 2023 की पहली तिमाही में बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू होगा।
मिका टोल एक व्यक्तिगत इलेक्ट्रिक वाहन उत्साही, बैटरी प्रेमी और #1 अमेज़ॅन बिक्री वाली पुस्तकों DIY लिथियम बैटरी, DIY सोलर पावर, द अल्टीमेट DIY इलेक्ट्रिक बाइक गाइड और द इलेक्ट्रिक बाइक मेनिफेस्टो के लेखक हैं।
मिका के वर्तमान दैनिक सवारों में शामिल ई-बाइक $999 लेक्ट्रिक एक्सपी 2.0, $1,095 राइड1अप रोडस्टर वी2, $1,199 रेड पावर बाइक रेडमिशन, और $3,299 प्रायोरिटी करंट हैं।लेकिन इन दिनों यह लगातार बदलती सूची है।
पोस्ट समय: मार्च-06-2023