20,000 डॉलर से कम कीमत के सर्वश्रेष्ठ ऑफ-रोड ट्रक और एसयूवी

हाँ, आप 20,000 डॉलर से कम में एक एडवेंचर ट्रक या एसयूवी खरीद सकते हैं। लेकिन अगर आपके पास ज़्यादा पैसे हैं, तो आप मोबाइल एडवेंचर के अगले स्तर पर जा सकते हैं।
नीचे दी गई सूची में ऐसे पुराने वाहन शामिल हैं जिनमें कम से कम चार लोग बैठ सकते हैं, सोने की जगह है, और एक ट्रांसमिशन है जो चारों पहियों को शक्ति प्रदान करता है। यह संयोजन आपको दोस्तों के साथ एक रोमांचक यात्रा पर जाने और अपने साथ ढेर सारा सामान ले जाने का मौका देता है।
यह आपको लेटने के लिए जगह भी देता है, खराब मौसम का सामना कर सकता है, तथा आपके सामने आने वाले अधिकांश भूभागों पर चलने में सक्षम है।
यह सूची पूरी नहीं है - बल्कि इससे कहीं ज़्यादा है। लेकिन यह आपके अगले बेहतरीन एडवेंचर फ़ोन की तलाश शुरू करने के लिए एक बेहतरीन जगह है।
यह भी ध्यान रखें कि यहाँ दिखाई गई कुछ गाड़ियों में कैंपर जैसी एक्सेसरीज़ भी हैं, जो इनकी कीमत बढ़ा सकती हैं। हमारी कीमत गाड़ी पर निर्भर करती है।
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एक्सटेरा उन चुनिंदा बॉडी-ऑन-फ्रेम एसयूवी में से एक है जो टिकाऊपन और ऑफ-रोडिंग के लिए बनाई गई हैं। हालाँकि एक्सटेरा कोई बड़ी एसयूवी नहीं है, लेकिन इसमें सोने और अपने आउटडोर सामान रखने के लिए पर्याप्त जगह है।
कीमत: आप लगभग 50,000 मील चली हुई प्रीमियम 2014 PRO-4X को 20,000 डॉलर से कम कीमत में खरीद सकते हैं।
खूबियाँ: इस मज़बूत फ्रेम वाली SUV में एक शक्तिशाली V6 इंजन लगा है। वैकल्पिक छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ ड्राइविंग और भी मज़ेदार है। टिकाऊपन और किफ़ायती, कम कीमत वाले पुर्जे, स्वामित्व की लागत को कम करते हैं।
बुरा: इंटीरियर थोड़ा सस्ता लगता है, सवारी ट्रक जैसी लगती है, और आप V6 से बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था की उम्मीद कर सकते हैं, क्योंकि ऑल-व्हील-ड्राइव एक्सटेरा केवल 18 mpg ही देता है।
एक्सटेरा क्यों चुनें? 20,000 डॉलर से कम कीमत में आउटडोर रोमांच के लिए एक विश्वसनीय वाहन, एक्सटेरा में वह सब कुछ है जो आपको एक मज़ेदार और कॉम्पैक्ट पैकेज में चाहिए।
एफजे क्रूज़र को अमेरिका में आए हुए सिर्फ़ सात साल हुए हैं और अब यह लोगों की पसंदीदा गाड़ी बन गई है। अपने अनोखे लुक, बुनियादी एर्गोनॉमिक्स और ऑफ-रोडिंग क्षमता के साथ, इन मज़ेदार टोयोटा गाड़ियों की कीमत में ज़्यादा गिरावट नहीं आएगी।
कीमत: अच्छी हालत में एक शुरुआती हाई-माइलेज मॉडल की कीमत $15,000-$20,000 होगी। हाल के वर्षों, 2012-2014, के मॉडल अक्सर अच्छी बिक्री करते हैं।
खूबियाँ: सड़क पर और ऑफ-रोड दोनों जगह बेहतरीन प्रदर्शन। FJ क्रूज़र एक अनोखी गाड़ी है जिसका आकर्षण हमेशा बरकरार रहता है और विश्वसनीयता के मामले में टोयोटा की प्रतिष्ठा भी।
बुरा पक्ष: एफजे क्रूज़र एक बहुत ज़्यादा पेटू पिकअप ट्रक है। इसकी पिछली सीट भी छोटी है और सामान रखने की जगह भी छोटी है। इसके अलावा, इस कार में अंदर और बाहर किसी भी दूसरी कार के मुकाबले ज़्यादा प्लास्टिक है।
एफजे क्रूज़र क्यों चुनें? यह मज़ेदार, अनोखा और अनोखा है, जिसमें ईमानदार ऑफ-रोड क्षमता और टोयोटा की विश्वसनीयता है। एफजे क्रूज़र के शौकीनों का समुदाय भी बेजोड़ है।
भले ही आप आम रास्ते से हटकर अपने निजी स्वर्ग में चले जाएँ, लेकिन अपने कर्मचारियों की संख्या कम कर दीजिए। रोमांच का ज़िक्र आते ही मिनी कूपर पहला ब्रांड नहीं है जो दिमाग में आता है, लेकिन कंट्रीमैन एक विशाल क्रॉसओवर है जिसमें आपकी ज़रूरत की सभी सुविधाएँ मौजूद हैं। इसकी आकर्षक बनावट के साथ-साथ विश्वसनीयता, बेहतरीन हैंडलिंग और शक्तिशाली इंजन भी है।
सही टायरों और सही लिफ्ट पैकेज से लैस, All4 AWD हाईवे और पिछली सड़कों की भीड़-भाड़ से दूर रोमांचक यात्राओं के लिए एकदम सही विकल्प है। आप इसमें सो भी सकते हैं, हालाँकि आपको अपनी ऊँचाई और लेटते समय अपनी त्वचा को कितना फैलाना है, इस पर ध्यान देना होगा।
कीमत: थोड़ी खोजबीन करने पर, कम उपयोग किए गए या पुराने 2015 मॉडल 20,000 डॉलर से कम कीमत पर मिल सकते हैं।
खूबियाँ: विशिष्ट शैली, आरामदायक ड्राइविंग प्रदर्शन, सुखद इंटीरियर, आरामदायक सीटें। उचित देखभाल और रखरखाव के साथ, मिनी कंट्रीमैन 150,000 मील से ज़्यादा चल सकती है।
कमियाँ: 2011-2013 के मॉडल पर ध्यान दें। ज़्यादातर कंट्रीमैन क्रॉसओवर पिछले कुछ सालों में विश्वसनीय रहे हैं, लेकिन इंजन की खराबी, तेज़ ब्रेक, सनरूफ के शीशे फटना, खराब सीट बेल्ट अलार्म और खराब एयरबैग जैसी बड़ी सुरक्षा संबंधी समस्याओं की सूचना मिली है। हालाँकि, 2010 और 2014 से 2020 तक आधिकारिक शिकायतों की संख्या में शायद ही कोई कमी आई हो।
कंट्रीमैन ही क्यों? आला ब्रांड बीएमडब्ल्यू अनूठी स्टाइलिंग प्रदान करता है जो यह दर्शाता है कि 20,000 डॉलर से कम कीमत वाली एडवेंचर कार के लिए सामान्य विकल्पों से आगे जाकर आप क्या कर सकते हैं।
लैंड क्रूज़र यकीनन दुनिया की सबसे लोकप्रिय एसयूवी है। इसमें अद्भुत फीचर्स, विश्वसनीयता और टिकाऊपन है। इसी वजह से इसकी रीसेल वैल्यू भी अच्छी है, यानी 20,000 डॉलर से कम में इसकी अच्छी क्वालिटी वाली कॉपी पाने के लिए आपको 10 साल पीछे जाना पड़ेगा।
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कीमत: आप 20,000 डॉलर से कम कीमत में एक अच्छी 100-सीरीज लैंड क्रूजर पा सकते हैं, लेकिन अधिकांश मॉडलों का ओडोमीटर 100,000 मील से अधिक होगा।
लाभ: स्थायी चार पहिया ड्राइव और एक मानक केंद्र अंतर आपको कहीं भी जाने की सुविधा देता है।
कमियाँ: हुड के नीचे लगा 4.7-लीटर V8 इंजन काफ़ी टॉर्क देता है, लेकिन इसकी पावर कम है और यह कमज़ोर भी है। कार्गो स्पेस का पूरा फ़ायदा उठाने के लिए तीसरी पंक्ति की सीटों को हटाना पड़ता है।
LC100 क्यों चुनें? अगर आप 20,000 डॉलर से कम कीमत में एक सक्षम और विश्वसनीय एडवेंचर वाहन की तलाश में हैं, तो लैंड क्रूज़र से बेहतर और क्या हो सकता है?
पूर्ण आकार के 5.9-लीटर कमिंस टर्बोडीज़ल तीन-चौथाई टन अमेरिकी पिकअप ट्रक के सामने कोई बाधा नहीं है। ये ट्रक सबसे कठिन परिस्थितियों को संभालने में सक्षम हैं और लगभग 15 mpg की अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करते हैं। यहाँ तक कि मैन्युअल ट्रांसमिशन का विकल्प भी उपलब्ध है।
कीमत: एक अच्छी तरह से चुनी गई 2008 क्वाड कैब 4×4 डीजल कार, जो 100,000 मील से कम चली हो, की कीमत 20,000 डॉलर से अधिक हो सकती है, लेकिन उचित आकार में उच्च माइलेज वाली कार कम कीमत में भी मिल सकती है।
लाभ: RAM में मीलों के रोमांच के लिए शक्ति, स्थायित्व और विश्वसनीयता है। इसका 5.9-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-सिक्स इंजन 305 हॉर्सपावर और 610 पाउंड-फीट का ज़बरदस्त टॉर्क पैदा करता है। एक अच्छी तरह से सुसज्जित कमिंस डॉज रैम 2500 13,000 पाउंड से ज़्यादा भार खींचने में सक्षम है। मालिकों का कहना है कि सीटें इतनी अच्छी हैं कि मेगा कैब के अंदर एक फुल-साइज़ मेमोरी फ़ोम गद्दा आ सकता है। दूसरी पंक्ति के यात्रियों को रिक्लाइनिंग रियर सीटें और एग्ज़ीक्यूटिव क्लास लेगरूम का आनंद मिलता है। अगर आप सामान ढोना पसंद करते हैं या ज़्यादातर छोटी दूरी की यात्रा करना पसंद करते हैं, तो क्वाड कैब सबसे अच्छा विकल्प है।
नुकसान: बड़े ट्रकों, खासकर डीज़ल वाले, के पुर्ज़े महंगे होते हैं। हालाँकि आमतौर पर आपको ऐसी समस्याओं का सामना कम करना पड़ता है, लेकिन ये बहुत महंगे हो सकते हैं। इन ट्रकों का ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इनका सबसे कमज़ोर पुर्ज़ा है, इसलिए हो सके तो छह-स्पीड मैनुअल वाला वर्ज़न चुनें।
मेमोरी 2500 ही क्यों? यह पूर्ण आकार का डीज़ल से चलने वाला कमिंस ट्रक आपको, आपके दोस्तों और आपके सभी बाहरी सामान को आपके सपनों की जगहों पर ले जा सकता है।
बोनस: इन ट्रकों पर वनस्पति तेल ईंधन प्रणाली स्थापित करना अपेक्षाकृत सरल और सस्ता है, जिससे पर्यावरण की सुरक्षा के साथ-साथ ईंधन की महत्वपूर्ण लागत में भी बचत होती है।
GX का आधार शक्तिशाली लैंड क्रूज़र प्राडो जैसा ही है, जो एक विश्व प्रसिद्ध ऑफ-रोडर है और अपनी विश्वसनीयता और ऑफ-रोडिंग के लिए जानी जाती है। 20,000 डॉलर से कम की यह एडवेंचर कार लैंड क्रूज़र जैसी क्वालिटी, 4-रनर सस्पेंशन और लेक्सस जैसी लग्ज़री प्रदान करती है।
कीमत: $16,000 से $20,000 तक, आपको कम माइलेज और अच्छी सर्विस हिस्ट्री वाली एक बेहतरीन फुटबॉल मॉम मिल सकती है। आपको $10,000 जितनी कम कीमत में भी स्पेशल ऑफर मिल सकते हैं, हालाँकि अब ये कम ही देखने को मिलते हैं।
खूबियाँ: GX का इंटीरियर वाकई घूमने-फिरने के लिए एक बेहतरीन जगह है। इसका प्लेटफ़ॉर्म ऑफ-रोड टेस्टेड है और इसमें अच्छा इंटीरियर स्पेस और कार्गो क्षमता है।
बुरा पक्ष: वैसे तो यह देखने में बदसूरत लगती है या बिल्कुल भी टिकाऊ नहीं है। कुछ पुर्जों के लिए आपको लेक्सस जैसी कीमत चुकानी पड़ती है। प्रीमियम पेट्रोल ज़रूरी है, और इस भारी-भरकम, V8 इंजन वाली, ऑल-व्हील-ड्राइव लक्ज़री SUV से अच्छी माइलेज की उम्मीद मत कीजिए।
GX470 ही क्यों? यह टोयोटा की विश्वसनीयता, टिकाऊपन और ऑफ-रोड क्षमता के साथ-साथ लेक्सस की शैली और आराम का प्रमाण है।
381 बीएचपी i-Force V8 वाला डबल कैब शायद इस ट्रक के लिए सबसे बेहतरीन कॉन्फ़िगरेशन है। मज़बूत फ्रेम, तीन कैब साइज़, तीन कैब लंबाई और तीन इंजन विकल्प, दूसरी पीढ़ी के टुंड्रा को तीन बड़े पिकअप ट्रकों की कतार में खड़ा करते हैं।
कीमतें: टुंड्रा की कीमतें हर जगह अलग-अलग हैं, इसलिए आपको उन पर नज़र डालनी चाहिए। आपको 2010 या उससे नए मॉडल का ओडोमीटर 100,000 मील से कम चला हुआ मिल जाएगा, जिसकी कीमत $20,000 से कम होगी।
बोनस: आपको एक मज़बूत और भरोसेमंद टोयोटा चेसिस में एक पूर्ण आकार के ट्रक जैसा प्रदर्शन मिलता है। इसमें बैठने की पर्याप्त जगह, सोने और सामान ढोने के लिए पर्याप्त बिस्तर, और इस बड़े ट्रक को चलाने के लिए पर्याप्त शक्ति है। हस्की की पावर रेटिंग और 10,000 पाउंड की टोइंग क्षमता इसे एक बेहद कुशल वर्कहॉर्स और ऑफ-रोड वाहन बनाती है। इसके अलावा, एक अच्छी तरह से रखरखाव वाली टुंड्रा का 400,000 मील से ज़्यादा चलना कोई असामान्य बात नहीं है। मालिकों का कहना है कि टुंड्रा विश्वसनीयता के मामले में टोयोटा की प्रतिष्ठा पर खरा उतरता है, वे इसकी सवारी की सराहना करते हैं, और यह किसी आम पूर्ण आकार के ट्रक जैसा नहीं दिखता।
कमियाँ: टुंड्रा किसी भी तरह से एक छोटा ट्रक नहीं है। कुछ संकरे गलियारों और तंग पार्किंग जगहों में कार को फिट होने में थोड़ी दिक्कत हो सकती है। आप चाहे कोई भी पावरप्लांट चुनें, आपको लगभग 15 mpg माइलेज की उम्मीद करनी चाहिए। रियर सस्पेंशन भारी सामान ढोने या खींचने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए खाली ट्रक पर गाड़ी चलाना थोड़ा मुश्किल हो सकता है। एर्गोनॉमिक्स बहुत अच्छा नहीं है, सेंटर कंसोल पर बहुत सारे कंट्रोल हैं और ड्राइवर से बहुत दूर हैं।
टुंड्रा ही क्यों? टोयोटा प्रदर्शन, संचालन क्षमता, सड़क पर चलने की क्षमता और उपलब्ध सुविधाओं व उपकरणों के मामले में बेहतरीन काम करती है। अमेरिका में निर्मित और रोमांच के लिए तैयार, यह आधे टन का पिकअप ट्रक, तीन-चौथाई टन क्षमता और 3/4 टन शक्ति के साथ, अमेरिका में ही बना है।
अगर आपके एडवेंचर के लिए एक "छोटा" अविनाशी पिकअप ट्रक सही है, तो अमेरिकी बाज़ार में टैको से बेहतर कोई विकल्प नहीं है। अमेरिका के किसी भी एडवेंचर शहर में घूमिए, मुझे यकीन है कि आपको हर गली में टैकोमा मिल जाएगा।
कीमत: कीमतें क्षेत्र के अनुसार अलग-अलग होती हैं, लेकिन आपको 2012 4×4 एक्सेस कैब और टीआरडी ऑफरोड पैकेज अच्छी स्थिति में, लेकिन उच्च माइलेज के साथ $20,000 से कम कीमत में मिल जाएगा।
खूबियाँ: निर्माण गुणवत्ता और टिकाऊपन ने समय के साथ खुद को साबित किया है। स्टॉक में, यह ट्रक ऑफ-रोडिंग में भी काफी सक्षम है। थोड़े से सस्पेंशन बदलावों के साथ, इसका ऑफ-रोड प्रदर्शन लाजवाब बन गया है।
बुरा: जब आप कोई भी टोयोटा 4×4 खरीदते हैं, खासकर हमेशा लोकप्रिय रही टैकोमा, तो आपको "टोयोटा टैक्स" देना पड़ता है। इनलाइन-फोर और V6 कम पावर वाले होते थे। इसलिए अगर आप कुछ मील प्रति गैलन (mpg) कम माइलेज देते हैं, तब भी आपको V6 पावर की ज़रूरत पड़ सकती है। फ्रेम में जंग लगने से सावधान रहें क्योंकि टोयोटा खराब फ्रेम बदलने के लिए 2005-2010 मॉडल वापस मंगा रही है।
टैकोमा ही क्यों चुनें? पुराने आउटबैक के अलावा किसी भी एडवेंचर स्पॉट की पार्किंग में आपको इससे ज़्यादा आम गाड़ी मिलना मुश्किल होगा। इसकी वजह यह है कि यह पिकअप ट्रक तब भी चलता रहता है जब कोई और गाड़ी मौजूद न हो और यह उन ज़्यादातर ड्राइविंग परिस्थितियों को संभाल सकता है जिनका सामना एक आम बैकपैकर को करना पड़ सकता है।
बोनस: यदि आप टैकोमा टीआरडी संस्करण प्राप्त कर सकते हैं, तो आपको एक वैकल्पिक रियर डिफ लॉक मिलेगा जो इस ट्रक की ऑफ-रोड क्षमता को अगले स्तर तक ले जाएगा।