कंपनी का दावा है कि फ्लाइंग कार कुछ वर्षों में 80 मील प्रति घंटे की गति से शहर के चारों ओर पर्यटकों को परिवहन करने में सक्षम होगी।
ऑल-इलेक्ट्रिक XPENG X2 को बिग बेन की ऊंचाई के बारे में लगभग 300 फीट की ऊंचाई बनाए रखने की उम्मीद है।
लेकिन लंबी दूरी की उड़ान भरने में सक्षम एक दो-सीट वाला विमान भी एम्पायर स्टेट बिल्डिंग की ऊंचाई तक पहुंच सकता है।
35 मिनट के अधिकतम उड़ान समय के बारे में चिंतित लोगों के लिए, इसमें केवल मामले में एक पैराशूट संलग्न है।
चीनी कंपनी XPENG मोटर्स का मानना है कि यह शहर के चारों ओर छोटी यात्राओं के लिए आदर्श है, जैसे कि दर्शनीय स्थल और चिकित्सा आपूर्ति का परिवहन।
यह एक बेंटले या रोल्स-रॉयस जैसी लक्जरी कार के समान ही खर्च करने और 2025 में बाजार में हिट होने की उम्मीद है।
X2 XPENG में एक संलग्न कॉकपिट, न्यूनतम अश्रु डिजाइन और एक विज्ञान-फाई लुक है। यह वजन बचाने के लिए पूरी तरह से कार्बन फाइबर से बना है।
एक हेलीकॉप्टर की तरह, X2 बंद हो जाता है और दो प्रोपेलरों का उपयोग करके लंबवत रूप से उतरता है और आमतौर पर इसके चार कोनों में से प्रत्येक पर पहिए होते हैं।
इसकी शीर्ष गति 81 मील प्रति घंटे है, 35 मिनट तक उड़ सकती है, और 3,200 फीट की ऊंचाई तक पहुंच सकती है, हालांकि यह लगभग 300 फीट की दूरी पर उड़ान भरने की संभावना है।
राष्ट्रपति और उपाध्यक्ष ब्रायन गु ने कहा कि अंतिम लक्ष्य अमीर लोगों के लिए इसे अपने दैनिक परिवहन के रूप में उपयोग करने के लिए है।
लेकिन, कई नियामक बाधाओं के साथ अभी तक दूर नहीं हुए, उन्होंने कहा कि वाहन संभवतः पहले "शहरी या दर्शनीय क्षेत्रों" तक सीमित रहेगा।
इसमें दुबई वाटरफ्रंट शामिल हो सकता है, जहां इसने GITEX ग्लोबल इवेंट के हिस्से के रूप में सोमवार को अपनी पहली सार्वजनिक उड़ान बनाई।
एक हेलीकॉप्टर की तरह, X2 बंद हो जाता है और वाहन के चार कोनों में दो प्रोपेलरों का उपयोग करके लंबवत रूप से उतरता है, जिसमें आमतौर पर पहिए होते हैं।
16-फुट लंबी कार का वजन लगभग आधा टन है, जिसमें दो साइड-ओपनिंग दरवाजे हैं, और दो लोगों का वजन 16 पाउंड से कम हो सकता है।
इसकी शीर्ष गति 81 मील प्रति घंटे है, 35 मिनट तक उड़ सकती है, और 3,200 फीट की ऊंचाई तक पहुंच सकती है, हालांकि यह लगभग 300 फीट की दूरी पर उड़ान भरने की संभावना है।
मालिकों को केवल ड्राइवर के लाइसेंस की आवश्यकता होने की उम्मीद है, गु ने कहा, क्योंकि प्रारंभिक उड़ान स्वचालित हो सकती है।
"यदि आप एक वाहन चलाना चाहते हैं, तो आपको शायद कुछ प्रमाणन, प्रशिक्षण के कुछ स्तर की आवश्यकता होगी," उन्होंने कहा।
यह पूछे जाने पर कि क्या वाहन का उपयोग आपातकालीन सेवाओं द्वारा किया जा सकता है, उन्होंने कहा, "मुझे लगता है कि वे परिदृश्य हैं जिन्हें फ्लाइंग कारों की तरह संभाला जा सकता है।"
लेकिन उन्होंने कहा कि कंपनी ने "ठोस उपयोग" पर ध्यान केंद्रित नहीं किया और इसके बजाय अपने डिजाइनों को "सबसे पहले और एक वास्तविकता" बनाया।
Xiaopeng X2 उड़ान के दौरान कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन का उत्पादन नहीं करता है, और भविष्य में दर्शनीय स्थलों की यात्रा और चिकित्सा उपचार जैसे कम ऊंचाई वाले शहरी उड़ान के लिए उपयुक्त है।
XPENG X2 दो ड्राइविंग मोड से लैस है: मैनुअल और स्वचालित। यह उम्मीद की जाती है कि मालिक को केवल ड्राइवर के लाइसेंस की आवश्यकता होगी, क्योंकि प्रारंभिक उड़ान को स्वचालित रूप से प्रदर्शन करना पड़ सकता है।
दुबई, दुबई इंटरनेशनल चैंबर ऑफ कॉमर्स, डीसीएए, दुबई डिपार्टमेंट ऑफ इकोनॉमी एंड टूरिज्म, दुबई वर्ल्ड ट्रेड सेंटर और ग्लोबल मीडिया में चीनी वाणिज्य दूतावास के 150 से अधिक लोग XPENG की पहली सार्वजनिक उड़ान देखी।
"बीटा संस्करण में एक सक्रिय पैराशूट है जो स्वचालित रूप से तैनात करता है, लेकिन भविष्य के मॉडल में अधिक सुरक्षा उपाय होंगे," जीयू ने कहा।
गु ने कहा कि कंपनी का उद्देश्य 2025 तक ग्राहकों के लिए फ्लाइंग कारों को तैयार करना है, लेकिन यह समझता है कि उपभोक्ताओं को फ्लाइंग कारों के साथ सहज होने में समय लग सकता है।
"मुझे लगता है कि जब पर्याप्त उत्पाद सड़क पर और दुनिया भर के शहरों में होता है, तो मुझे लगता है कि यह बहुत जल्दी बाजार का विस्तार करेगा," उन्होंने कहा।
EVTOL (इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग) में अरबों डॉलर का निवेश है और कंपनियां व्यावसायिक सफलता प्राप्त करने के लिए संघर्ष कर रही हैं।
नासा एक नए इलेक्ट्रिक विमान का परीक्षण कर रहा है जो 2024 तक 320 किमी/घंटा पर व्यस्त शहरों के माध्यम से यात्रियों को ले जाने की उम्मीद करते हुए, लंबवत रूप से उतार सकता है और भूमि को उतार सकता है।
बिग एसयूआर, कैलिफोर्निया में स्थित नासा की एक टीम के अनुसार, जॉबी एविएशन वाहन एक दिन शहरों और आसपास के क्षेत्रों में लोगों को एयर टैक्सी सेवाएं प्रदान करने में सक्षम होंगे, जो लोगों और सामानों को परिवहन करने के लिए एक वैकल्पिक तरीका जोड़ते हैं।
ऑल-इलेक्ट्रिक "फ्लाइंग टैक्सी" लंबवत रूप से उतार सकती है और एक छह-रोटर हेलीकॉप्टर है जो यथासंभव शांत होने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
10-दिवसीय अध्ययन के हिस्से के रूप में, जो 1 सितंबर से शुरू हुआ, नासा के आर्मस्ट्रांग फ्लाइट रिसर्च सेंटर के अधिकारी इसके प्रदर्शन और ध्वनिकी का परीक्षण करेंगे।
इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग (EVTOL) विमान नासा की उन्नत एयर मोबिलिटी (AAM) अभियान के हिस्से के रूप में परीक्षण किए जाने वाले कई विमानों में से पहला है, जो भविष्य के तेजी से परिवहन विधियों को खोजने के लिए है, जिन्हें सार्वजनिक उपयोग के लिए अनुमोदित किया जा सकता है।
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पोस्ट टाइम: MAR-21-2023
