A. अद्यतन/चर्चा/अवलोकन - प्रस्तावित नियम - बेंटन शहर में गोल्फ कार्ट के उपयोग का विनियमन।
बेंटन शहर का एक अध्यादेश, अर्कांसस जो शहर की कुछ सड़कों पर गोल्फ कार्ट के संचालन की अनुमति देता है, और संचालन के लागू नियमों को परिभाषित करता है और नियंत्रित करता है।
जबकि, बेंटन सिटी काउंसिल ने कुछ शहर की सड़कों पर गोल्फ कार्ट के उपयोग की अनुमति देने का फैसला किया है; और
जबकि, अरकंसास कोड 14-54-1410 के अनुसार, अर्कांसस राज्य में किसी भी नगरपालिका के नगरपालिका के मामलों और शक्तियों के दायरे में, एक गोल्फ कार्ट के किसी भी मालिक को नगरपालिका के शहर की सड़कों पर संचालित करने के लिए नगरपालिका अध्यादेश द्वारा अधिकृत किया जाना चाहिए; हालांकि, आप शहर की सड़कों पर काम नहीं करते हैं जो संघीय या राज्य राजमार्ग या काउंटी सड़कों के रूप में भी नामित हैं;
(बी) इन नियमों में, "ऑपरेटर" शब्द का अर्थ है इस नियम के अधीन एक गोल्फ कार्ट का चालक;
(ए) गोल्फ कार्ट को किसी भी शहर की सड़क पर 25 मील प्रति घंटे या उससे कम की गति सीमा के साथ संचालित किया जा सकता है, बशर्ते कि ऐसी सड़कों को अर्कांसस कोड 14-54-1410 द्वारा बाहर नहीं किया गया हो;
(बी) गोल्फ कार्ट का उपयोग शहर की सड़कों पर नहीं किया जाना चाहिए जो कि अर्कांसस कोड 14-54-1410 के अनुसार संघीय या राज्य राजमार्ग या काउंटी सड़कों को भी नामित किया गया है;
(ग) किसी भी फुटपाथ, मनोरंजक पथ, ट्रेल, या किसी भी स्थान पर चलने के लिए सामान्य रूप से उपयोग किए जाने वाले गोल्फ कार्ट को प्रतिबंधित करें;
(D) उस समुदाय के प्रॉपर्टी ओनर्स एसोसिएशन (POA) के नियमों के अनुसार कुछ समुदायों में गोल्फ कार्ट को भी निषिद्ध किया जा सकता है, जो इस POA में निर्दिष्ट निषेधों की निगरानी और लागू करता है।
B. पंद्रह (15) मील प्रति घंटे से अधिक तेज नहीं, पोस्ट गति सीमा की परवाह किए बिना;
एफ। यदि ऑपरेटर की गोल्फ कार्ट टर्न सिग्नल से सुसज्जित नहीं है, तो मानक हाथ संकेतों का उपयोग करके मुड़ें;
इन प्रतिबंधों का उल्लंघन करने वाले लोगों पर मुकदमा चलाया जा सकता है और पहले उल्लंघन के लिए $ 100 और दूसरे उल्लंघन के लिए $ 250 तक का जुर्माना लगाया जा सकता है।
सामुदायिक विकास निदेशक जॉन पार्टन ने अपने पैकेज में कर समझौते के साथ ईमेल प्रदान किया। जानकारी की समीक्षा करने में, यह कहा गया था कि वे पूरे शहर में लिस्टिंग का खुलासा करेंगे, पर्याप्त डेटा, वार्षिक चेक प्रदान करेंगे, और जमींदारों से पुष्टि प्राप्त करेंगे कि वे शहर की ओर से ए एंड पी करों को एकत्र करेंगे। श्री पार्टन ने कहा कि उन्होंने सिटी अटॉर्नी बैक्सटर ड्रेनन को जानकारी को अग्रेषित किया और सलाह दी कि आगे बढ़ने से पहले दस्तावेजों की समीक्षा की जाए और सहमति हो जाए। यह भी उल्लेख किया गया था कि बैठक से पहले श्री पार्टन ने एक ईमेल प्राप्त किया जिसमें कहा गया था कि सॉफ्टवेयर को जनवरी में बनाया जाना था और संग्रह 1 फरवरी की तुलना में पहले शुरू नहीं हो सकता था। बोर्ड के सदस्य ज्योफ मोरो ने पूछा कि एयर बी एंड बी होटल के लिए कर की दर क्या है, जो 1.5%है, जो कि शॉर्ट टर्म होटल/मोटल के समान कर है। काउंसिल के सदस्य शेन नाइट ने सुझाव दिया कि वे उस मामले में प्रक्रिया को तेज करेंगे, और वह अब इससे निपटने के लिए अधिक इच्छुक होगा क्योंकि अगर यह राज्य विधानमंडल की बात आती है, तो कई बदलावों की गुंजाइश है ताकि शहर को शामिल किया जा सके ताकि शहर को शामिल किया जा सके। परिषद के सदस्यों ने चर्चा की/व्याख्या की कि कैसे फैसला सुनाया जाना चाहिए।
काउंसलर नाइट ने मिस्टर पार्टन और अटॉर्नी बैक्सटर ड्रेनन को एक ऐसी भाषा के साथ आने के लिए काउंसिल को इस मामले को संदर्भित करने के लिए एक प्रस्ताव दायर किया है जो हमारे सत्तारूढ़ के अनुरूप है। काउंसिल के सदस्य हैम ने प्रस्ताव का समर्थन किया। आंदोलन जारी है।
जॉन पार्टन ने कहा कि उन्होंने कुछ जानकारी और सलाह ली और उन विनिर्देशों को हटा दिया जो गोल्फ कार्ट के पास होनी चाहिए। मानक गोल्फ कार्ट की सिफारिश की गई, कोई पंजीकरण की आवश्यकता नहीं है। प्रतिबंधों में 15 मील प्रति घंटे से अधिक तेजी से ड्राइविंग पर प्रतिबंध और छह यात्रियों से चार तक सीट के आकार में कमी शामिल है, बशर्ते कि उनके पास ड्राइवर सहित चार सीटें हों। जॉन ने संकेत दिया कि भाषा को जो कुछ भी से बदल दिया जाएगा, और प्रतिमा को ठीक किया जाएगा। इस बारे में भी सवाल उठाए गए थे कि क्या काउंसिल रात में गोल्फ कार्ट के प्रदर्शन से संतुष्ट थी। काउंसिल के सदस्य बैपटिस्ट ने कहा कि गोल्फ कार्ट के नियम एक बुरा विचार और खतरनाक थे। कमिश्नर नाइट ने कहा कि यह अधिक समझ में आता है अगर गोल्फ कार्ट गोल्फ कोर्स समुदायों तक सीमित थे, बजाय इसके कि गोल्फ कार्ट को हमारे शहर की सड़कों पर कारों के समान खेल के मैदानों पर ड्राइव करने की अनुमति मिले। काउंसलर हैम ने कहा कि उन्हें हमारी सड़कों पर गोल्फ कार्ट का उपयोग करने में कोई समस्या नहीं होगी, जो वह कहते हैं कि साइकिल की तुलना में अच्छी तरह से सुसज्जित और सुरक्षित हैं। काउंसिलमैन ब्राउन ने चीफ होजेस से पूछा कि क्या यह उनके विभाग और अधिकारियों के लिए बेहतर होगा यदि काउंसिल ने गोल्फ कार्ट को सीमित कर दिया, और यदि उनके लिए या इसके खिलाफ एक राय थी। कमिश्नर होजेस ने जवाब दिया कि जब तक अध्यादेश था, तब तक वह रात की ड्राइविंग की अनुमति नहीं देता था और उसे वापस जाने और उन क्षेत्रों की जांच करनी होगी जो लोग यात्रा कर सकते हैं और गति सीमा। यह उसके लिए अधिक सुविधाजनक होगा यदि रात की यात्रा कुछ क्षेत्रों के लिए विशिष्ट होती। कमिश्नर होजेस ने कहा कि वह चाहेंगे कि ड्राइवर की उम्र अब अनिर्दिष्ट अध्यादेश में शामिल हो।
काउंसिल के सदस्य हार्ट ने अगली बैठक में इस मुद्दे पर फिर से विचार करने का सुझाव दिया। काउंसिल के सदस्य मोरो ने प्रस्ताव का समर्थन किया। आंदोलन जारी है।
जॉन पार्टन ने कहा कि युमा स्ट्रीट रेजोनिंग एप्लिकेशन को नगर परिषद के साथ कई मुद्दों के साथ दायर किया गया था, जिन्हें हल करने की आवश्यकता थी। श्री पैटन ने इस मुद्दे पर चर्चा करने और तय करने के लिए समिति को वापस भेजना सबसे अच्छा सोचा।
(ऐसा लगता है कि वॉल्यूम को ठुकरा दिया गया है या कुछ कठिनाई है क्योंकि कोई ध्वनि नहीं है)
जोनाथन होप ऑफ होप कंसल्टिंग ने पोडियम पर कदम रखा, यह कहने के लिए कि उनकी फर्म ने राजमार्ग 183 और युमा के कोने पर एक पुनर्मिलन के लिए आवेदन किया था। यह डॉलर जनरल के बगल में फायर स्टेशन के पश्चिम में लगभग 175 फीट पश्चिम में टायर शहर में सड़क पर 2-एकड़ का एक बहुत हिस्सा है। उन्होंने बताया कि प्रश्न में प्लॉट 100% वाणिज्यिक संपत्ति है। उन्होंने कहा कि यह अकेले घर बनाने के लिए एक आदर्श स्थान नहीं है। उन्होंने कहा कि उन्होंने सिफारिश की
व्यापार जिले के लिए, इसे योजना समिति को प्रस्तुत किया गया और अनुमोदित किया गया, और फिर प्रस्तुत करने से पहले नगर परिषद को प्रस्तुत किया गया। वह उपस्थित होगा और किसी भी प्रश्न का उत्तर देगा जो उसे बोर्ड की मंजूरी के लिए ट्रैक पर वापस लाने के लिए उत्पन्न हो सकता है। काउंसलर नाइट ने कहा कि वह वह था जिसने याचिका के लिए कहा था क्योंकि शुरू में कोई योजना नहीं थी कि संपत्ति किस प्रकार का वाणिज्यिक विकास होगी। यह युमा के पीछे के निवासियों को चिंतित करता है। संपत्ति को देखने और मालिक, श्री डेविस से संपर्क करने के लिए एक छोटे से किराने की दुकान के लिए एक संभावित वाणिज्यिक विकास की कोशिश करने और आकर्षित करने के लिए समय निकालें, यह देखने के लिए कि क्या यह संभव है और उपयुक्त है। नाइट के काउंसिल के सदस्य समझते हैं कि डेवलपर को बाहर जाने और देखने का अवसर नहीं मिला है कि क्या उनका स्टोर इस संपत्ति के लिए उपयुक्त है। इस समय, उन्होंने महसूस किया कि यह मामला नहीं होगा और इसे मालिकों और इंजीनियरों को वापस कर दिया जाना चाहिए। श्री होप के अनुसार, अभी भी कोई योजना नहीं है, जो कि पुनर्जन्म में असामान्य नहीं है। वे सिर्फ इस संपत्ति का उपयोग करने का सुझाव देते हैं। मालिक कालेब डेविस ने पोडियम से संपर्क किया और कहा कि एक बार जब वे ज़ोनिंग प्रक्रिया से गुजरे, तो वे योजना बनाना शुरू कर देंगे। उन्होंने कहा कि उनके पास कुछ विचार हैं, लेकिन वह सिर्फ यह सुनिश्चित करना चाहते थे कि वे स्थल की योजना बनाने से पहले वर्तमान प्रक्रिया से गुजरे। काउंसलर हार्ट ने पूछा कि क्या उन्होंने युमा या एडिसन के प्रवेश द्वार को छोड़ने की योजना बनाई है। क्योंकि घर 709 युमा स्ट्रीट पर है, इसमें लगभग 300 से 400 फीट की फ्रीवे फ्रंटेज है, श्री डेविस ने कहा। उन्होंने सोचा कि शायद एडिसन पर पते को कुछ में बदला जा सकता है, हां, वहां पहुंचने का सबसे आसान तरीका हाईवे 183 से है। कमिश्नर नाइट ने कहा कि ह्यूम का पता था कि वर्तमान में इसे आवासीय के रूप में ज़ोन किया गया है। आवासीय ज़ोनिंग में केवल आवासीय सड़क के पते हो सकते हैं, न कि राजमार्ग या अंतरराज्यीय। कमिश्नर नाइट ने श्री डेविस को निवासियों के दृष्टिकोण से समझने के लिए कहा कि जब कोई संपत्ति ज़ोन C-2 में होती है, तो यह कुछ भी नहीं है जो ज़ोन में फिट बैठता है, और वे इसके बारे में नहीं जान पाएंगे जब तक कि साइट की योजना प्रस्तुत नहीं की जाती है। P & Z के माध्यम से, निवासियों के पास मतदान अधिकार नहीं होंगे।
काउंसिल के सदस्य नाइट ने सुझाव दिया कि इस मामले को सी -2 में अपार्टमेंट बिल्डिंग से चर्चा के लिए परिषद में वापस लाया जाए। काउंसिल के सदस्य हैम ने प्रस्ताव का समर्थन किया। आंदोलन जारी है।
के तहत दायर: बेंटन, घटनाओं के साथ टैग की गईं: एजेंडा, बेंटन, शहर, समिति, समुदाय, परिषद, घटना, बैठक, सेवा
लेख के लिए धन्यवाद, बेक्का। मैं पूछना चाहता था कि क्या आपके पास गोल्फ कार्ट का उपयोग करने के लिए नियमों के बारे में कोई नई जानकारी है? मुझे शहर की वेबसाइट पर कुछ भी नहीं मिला।
注释 * document.getElementByid ("टिप्पणी")। SetAttribute ("ID", "AE86191AE7222BD41AD288287AECAA645 ″); Document.GetElementByID (" C8799E8A0E ")। SetAttribute (" ID "," टिप्पणी ");
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