होंडा की यह नई कार उन लोगों के लिए बनाई गई है जो गाड़ी चलाना नहीं जानते।

कारें हमारे दैनिक जीवन की आवश्यकता हैं। हालांकि, कुछ लोग ड्राइविंग से बहुत डरते हैं। जैसे-जैसे उद्योग विकसित हो रहा है, नई तकनीकें इसे आसान बना रही हैं। जापानी ऑटोमोबाइल कंपनी होंडा ने हाल ही में तीन सेल्फ-ड्राइविंग वाहन पेश किए हैं। अगर आपके पास ड्राइविंग का पर्याप्त अनुभव नहीं है, तो आपको डरने की ज़रूरत नहीं है। नई होंडा कारें 1-सीटर, 2-सीटर और 4-सीटर वेरिएंट में उपलब्ध हैं। उपयोगकर्ता अपनी ज़रूरतों के अनुसार सबसे उपयुक्त विकल्प चुन सकते हैं। पारंपरिक एआई ड्राइवरों के विपरीत, होंडा के सेल्फ-ड्राइविंग वाहन आपसे वास्तविक समय में संवाद कर सकते हैं। इसके अलावा, कार आपके हाथ के इशारों को भी समझ सकती है।
दिखने और इंटीरियर डिजाइन के मामले में भी यह सड़क पर दिखने वाली रोबोट टैक्सियों से बिल्कुल अलग है। इसमें लिडार नहीं है, और न ही सटीक मैप्स। ऑटोमैटिक मोड में चलाते समय यह ड्राइविंग का थोड़ा आनंद तो देती ही है। हालांकि, कार के अंदर एक फिजिकल जॉयस्टिक भी है जो आपको थोड़ा-बहुत कंट्रोल का एहसास कराती है।
कंपनी के अनुसार, ये शुरुआती उत्पाद हैं। भविष्य में, उपयोगकर्ता कार को अपना बच्चा कह सकेंगे। क्या आपको लगता है कि यह एक अच्छा विकास है?
यह होंडा द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित एक इंटरैक्टिव बुद्धिमान तकनीक है। इसका अर्थ है कि मशीनें मानव हावभाव और भाषा को पढ़ सकती हैं। यह वास्तविक समय में लोगों के साथ बातचीत भी कर सकती है।
दरअसल, CiKoMa का उत्पादन में विकसित मानवरहित वाहन, एनिमेशन में दिखाई गई कॉन्सेप्ट कार से काफी अलग है।
इसमें मुख्य रूप से तीन श्रेणियां शामिल हैं: सिंगल-सीट संस्करण, दो-सीट संस्करण और चार-सीट संस्करण। ये सभी वाहन इलेक्ट्रिक वाहन हैं।
आइए सबसे पहले एक सीट वाली नई होंडा कार को देखते हैं। यह कार केवल एक व्यक्ति के बैठने के लिए डिज़ाइन की गई है।
इसका डिज़ाइन बेहद आकर्षक है। एक ही जगह पर खड़ी यह कार आसानी से मोबाइल फोन बूथ समझ सकती है। यह सेल्फ-ड्राइविंग कार एक कृत्रिम बुद्धिमत्ता वाले ड्राइवर की तरह काम करती है। जैसे ही आप कॉल करेंगे या हाथ हिलाएंगे, यह अपने आप तय स्थान पर पहुंच जाएगी।
इसके अलावा, यदि कार को लगता है कि कोई पार्किंग स्थान असुरक्षित है, तो यह स्वचालित रूप से मार्ग बदल देगा और पार्किंग स्थान के मालिक को सूचित करेगा।
होंडा सिकोमा 2-सीटर सेल्फ-ड्राइविंग कार बुजुर्गों के लिए डिज़ाइन की गई है। यह उन लोगों के लिए भी उपयुक्त है जो गाड़ी चलाने से डरते हैं या जो अच्छे ड्राइवर नहीं हैं।
इस कार में सिर्फ दो लोग ही बैठ सकते हैं। इसका डिज़ाइन ऐसा है कि एक यात्री आगे और दूसरा पीछे बैठता है।
इस डबल सेल्फ-ड्राइविंग कार में एक विशेष जॉयस्टिक भी लगी है। यह जॉयस्टिक यात्री को अपनी इच्छा अनुसार दिशा बदलने में मदद करती है।
आखिरकार, होंडा की यह चार सीटों वाली सेल्फ-ड्राइविंग कार देखने में किसी टूरर कार जैसी लगती है। इस महीने से सुरक्षाकर्मियों की मौजूदगी में इस चार सीटों वाली सेल्फ-ड्राइविंग कार का सड़कों पर परीक्षण शुरू होगा। होंडा की सेल्फ-ड्राइविंग कारें हाई-रिज़ॉल्यूशन मैप्स पर निर्भर नहीं करतीं। यह मूल रूप से कैमरे के पैरेलेक्स का उपयोग करके बिंदुओं का एक 3D समूह बनाती है। यह बिंदुओं के ग्रिड को प्रोसेस करके बाधाओं की पहचान करती है। जब बाधा की ऊंचाई निर्धारित मान से अधिक हो जाती है, तो कार उसे दुर्गम क्षेत्र मान लेती है। इस तरह यात्रा के लिए उपयुक्त क्षेत्रों की शीघ्रता से पहचान की जा सकती है।
यह वाहन वास्तविक समय में लक्ष्य स्थान तक पहुंचने का सबसे अच्छा रास्ता तैयार करता है और उस रास्ते पर सुचारू रूप से चलता है। होंडा का मानना ​​है कि उसकी सेल्फ-ड्राइविंग कारों का मुख्य रूप से शहरी आवागमन, यात्रा, काम और व्यवसाय के लिए उपयोग किया जाएगा। कंपनी का यह भी मानना ​​है कि यह छोटी यात्राओं के लिए भी कारगर साबित होगी। हालांकि, लंबी दूरी के लिए इसकी सलाह नहीं दी जाती है। होंडा के इन नए वाहनों के बारे में आपका क्या विचार है? ये वाकई शानदार हैं। नीचे कमेंट सेक्शन में अपने विचार जरूर बताएं।
होंडा इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी की अनुसंधान एवं विकास टीम ने इस वाहन को विकसित किया है। इस वाहन को विकसित करने का मुख्य उद्देश्य बढ़ती उम्र की आबादी और श्रम शक्ति की कमी जैसी सामाजिक समस्याओं का समाधान करना है। कंपनी उन लोगों की मदद करना चाहती है जो अच्छे ड्राइवर नहीं हैं या शारीरिक रूप से गाड़ी चलाने में असमर्थ हैं। उनका यह भी मानना ​​है कि आधुनिक समय में लोग काम में बहुत व्यस्त रहते हैं। इसलिए, कम दूरी के लिए एक छोटी सेल्फ-ड्राइविंग कार व्यक्तिगत छोटी दूरी की यात्रा और मनोरंजन की जरूरतों को पूरा कर सकती है। इंस्टीट्यूट के मुख्य अभियंता युजी यासुई हैं, जो 1994 में होंडा में शामिल हुए और 28 वर्षों तक होंडा की स्वचालित और सहायक ड्राइविंग प्रौद्योगिकी परियोजना का नेतृत्व किया।
इसके अलावा, ऐसी खबरें हैं कि 2025 तक होंडा L4 स्तर की सेल्फ-ड्राइविंग कारों का निर्माण कर लेगी। होंडा जिस स्वायत्त ड्राइविंग पर ध्यान केंद्रित कर रही है, उसे दो बुनियादी आवश्यकताओं को पूरा करना होगा। यह यात्रियों, आसपास के वाहनों और पैदल यात्रियों के लिए सुरक्षित और निश्चिंत होनी चाहिए। साथ ही, कार का संचालन सहज, स्वाभाविक और आरामदायक होना चाहिए।
CiKoma ने प्रस्तुति में सबका ध्यान आकर्षित किया। हालांकि, यह अकेली कार नहीं है। इस कार्यक्रम में कंपनी ने WaPOCHI भी लॉन्च की।
ये दोनों मिलकर होंडा की "माइक्रोमोबिलिटी" का प्रतिनिधित्व करते हैं, जिसका अर्थ है छोटी-छोटी गतिविधियाँ। यह आपके पीछे-पीछे चलता है, आपके साथ चलता है और खरीदारी करता है। यह आपका मार्गदर्शक बन सकता है या आपके सामान में मदद कर सकता है। वास्तव में, आप इसे "डिजिटल पालतू जानवर" या "अनुयायी" भी कह सकते हैं।
मैं तकनीक का शौकीन हूं और पिछले सात वर्षों से तकनीकी विषय लिख रहा हूं। हार्डवेयर विकास हो या सॉफ्टवेयर सुधार, मुझे दोनों में आनंद आता है। विभिन्न क्षेत्रों की राजनीति तकनीकी प्रगति को कैसे प्रभावित करती है, इसमें भी मेरी गहरी रुचि है। एक गंभीर संपादक होने के नाते, मैं दिन-रात, सातों दिन फोन और डेटा कनेक्शन के साथ ही सोता और जागता हूं। मेरा कंप्यूटर मुझसे एक मीटर की दूरी पर रहता है।
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