क्या सौर कारों और इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच विवाद में कोई स्पष्ट विजेता है?

दुनिया भर में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने के प्रयासों के बीच सौर कारों और इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच बहस तेज़ हो रही है। हालाँकि इलेक्ट्रिक वाहन लगातार लोकप्रिय हो रहे हैं, लेकिन सौर ऊर्जा से चलने वाले वाहन अपेक्षाकृत नई अवधारणा हैं। तो ये कैसे काम करते हैं?
वाहन सौर पैनलों से सुसज्जित होते हैं जो सूर्य से उत्पन्न ऊर्जा को अवशोषित करते हैं और उसे बिजली में परिवर्तित करते हैं। यह ऊर्जा एक बैटरी को भेजी जाती है, जो आमतौर पर सामान से जुड़ी होती है, जहाँ इसे ज़रूरत पड़ने तक संग्रहीत किया जाता है। हालाँकि सौर-पैनल वाले वाहनों के कुछ लाभ हैं, जैसे कि पर्यावरण के अनुकूल और टिकाऊ होना, लेकिन साथ ही इनकी अपनी चुनौतियाँ भी हैं। उदाहरण के लिए, कार में सौर पैनल लगाने के लिए आवश्यक जगह अव्यावहारिक है। यह भी उल्लेखनीय है कि ये कारें केवल कुछ विशेष जलवायु परिस्थितियों के लिए ही उपयुक्त होती हैं। वहीं, इलेक्ट्रिक वाहन पर्यावरण के अनुकूल होते हैं और कई रूपों में आते हैं: प्लग-इन हाइब्रिड, माइलेज एक्सटेंडर और बैटरी से चलने वाले वाहन। विशेषज्ञ इन्हें सुविधा और बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था के कारण सबसे अच्छा विकल्प मानते हैं। हालाँकि, सौर पैनल कार के अन्य हिस्सों, जैसे एयर कंडीशनर को भी बिजली दे सकते हैं। इसके अलावा, एक इलेक्ट्रिक वाहन को सौर पैनलों से लैस करने से यह एक बार चार्ज करने पर कुछ अतिरिक्त मील की यात्रा कर सकता है।
अगली पीढ़ी के वाहनों का समर्थन करने वाले ओईएम और पारिस्थितिकी तंत्र को किस पर दांव लगाना चाहिए? मार्केट रिसर्च फर्म मार्केट रिसर्च फ्यूचर के वरिष्ठ विश्लेषक स्वप्निल पाल्वे बताते हैं कि सौर और इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच बहस में केवल एक ही विजेता क्यों है।
"ये सौर इलेक्ट्रिक वाहन इलेक्ट्रिक वाहनों के समान ऊर्जा स्रोत का उपयोग करते हैं। वाहनों पर सौर पैनल लगाना व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य नहीं है। दूसरी ओर, इलेक्ट्रिक वाहन आधुनिक विद्युत प्रणोदन प्रणाली पर आधारित अत्यंत उन्नत वाहन हैं, जिनमें ऊर्जा के स्रोत के रूप में पावर कन्वर्टर्स, इलेक्ट्रिक मोटर और बैटरी शामिल हैं।"
ब्लैक एंड वीच के तकनीकी विशेषज्ञ क्रिस रॉग, जो पर्यावरण के अनुकूल परिवहन समाधानों के विशेषज्ञ हैं, का मानना है कि दो प्रकार के वाहनों के बीच बहस करना गलत सोच है। इसलिए वह उद्योग जगत को सलाह देते हैं कि एक स्वच्छ ऊर्जा वाहन की तुलना दूसरे से न की जाए।
फोटोवोल्टिक (पीवी) को इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ एकीकृत करने से तकनीकी और आर्थिक चुनौतियाँ और अवसर सामने आते हैं, जिनसे अनूठे वाहन डिज़ाइन और उपयोग के मामले सामने आ सकते हैं। आज, उपलब्ध फोटोवोल्टिक तकनीकों की रूप-संरचना संबंधी सीमाओं को वाहन वायुगतिकी, भार, नियमन, सुरक्षा और यूवी-प्रतिरोधी बैटरी पैक के साथ संतुलित करना आवश्यक है, जो वाहन निर्माताओं के लिए एक चुनौती है। यह इलेक्ट्रिक वाहनों और फोटोवोल्टिक अनुप्रयोगों के हालिया बड़े पैमाने पर उत्पादन को एचवीएसी सहायक भार और वाहन की 12-वोल्ट बैटरी की निरंतर चार्जिंग या रखरखाव तक सीमित कर देता है, जो बड़े सतह क्षेत्र वाले और लगातार सौर प्रकाश के संपर्क में रहने वाले वाहनों के साथ एकीकृत होती है, जहाँ सामान्य चार्जिंग विकल्प सीमित होते हैं और दैनिक या साप्ताहिक कम रेंज की आवश्यकता होती है। इस अनुप्रयोग के विशिष्ट अनुप्रयोग छोटे शहरी मार्गों वाली स्कूल कारें, बसें, इलेक्ट्रिक सहायता, वैन और अंतिम मील डिलीवरी के लिए ट्रेलर हैं। हम ट्रेलरों के विद्युतीकरण को और अधिक बढ़ता हुआ देख रहे हैं। मनोरंजक वाहनों को अंतर्निहित फोटो टैग से लाभ हो सकता है। एक 4×4 एसयूवी जो धूप में बैटरी लाइफ का लाभ उठा सकती है, और वर्षों से ऐसा कर रही है। सबसे खराब स्थिति में, एक 4×4 एसयूवी जो किसी दूरदराज के इलाके में समाप्त हो सकती है रिचार्ज करने का कोई तरीका नहीं है, एक या दो दिन के लिए धूप में चार्ज करके कई मील की यात्रा नहीं की जा सकती। इलेक्ट्रिक वाहनों में। और ऐसे कई अनुप्रयोग हैं [अश्रव्य] जो इलेक्ट्रिक वाहनों पर उपलब्ध सतह का उपयोग करते हैं जो अधिक पारंपरिक चार्जिंग क्षमताओं के साथ आज अधिकांश वाहनों के वास्तविक दैनिक उपयोग को बढ़ा सकते हैं या पूरक कर सकते हैं। जैसा कि मेरे सहयोगी पॉल स्टीफ ने कहा, यह सिर्फ दूसरे दिन जब हम इस मुद्दे पर चर्चा कर रहे थे, उन्होंने कहा कि सौर कारें समग्र ऑफ-कार नवीकरणीय ऊर्जा समाधान का हिस्सा हो सकती हैं, लेकिन चर्चा इलेक्ट्रिक कारों और सौर कारों के बारे में अधिक है, न कि एक दूसरे के खिलाफ। यह केवल उनमें से एक नहीं है, बल्कि इलेक्ट्रिक वाहनों में और उसके आसपास भी है फोटोवोल्टिक एकीकरण पॉल ने बिजली उत्पादन के बारे में जो कहा वह वास्तव में उन चीजों में से एक को सामने लाता है जिन्हें मैं हमारे परिवहन उद्योग के सर्वव्यापी विद्युतीकरण के बारे में सबसे अधिक उत्साहित करता हूं, जो कि
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