क्या सौर कारों और इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच विवाद में एक स्पष्ट विजेता है?

सौर कारों और इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच बहस गर्म हो रही है क्योंकि दुनिया ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने के लिए काम करती है। जबकि इलेक्ट्रिक वाहन लगातार लोकप्रियता हासिल कर रहे हैं, सौर ऊर्जा संचालित वाहन एक अपेक्षाकृत नई अवधारणा हैं। तो वह कैसे काम कर रहे है?
वाहन सौर पैनलों से लैस होते हैं जो सूर्य द्वारा उत्पन्न ऊर्जा को अवशोषित करते हैं और इसे बिजली में बदल देते हैं। इस ऊर्जा को एक बैटरी के लिए निर्देशित किया जाता है, जो आमतौर पर सामान से जुड़ा होता है, जहां इसे आवश्यकता तक संग्रहीत किया जाता है। लेकिन जबकि सौर-पैनल वाहनों के कुछ लाभ हैं, जैसे कि पर्यावरण के अनुकूल और टिकाऊ होने के नाते, वे अपनी चुनौतियों के साथ भी आते हैं। उदाहरण के लिए, कार में सौर पैनल स्थापित करने के लिए आवश्यक स्थान की मात्रा अव्यावहारिक है। यह उल्लेख नहीं करने के लिए कि ये कारें केवल कुछ जलवायु परिस्थितियों के लिए उपयुक्त हैं। इसी समय, इलेक्ट्रिक वाहन पर्यावरण के अनुकूल होते हैं और कई रूपों में आते हैं: प्लग-इन हाइब्रिड, माइलेज एक्सटेंडर और बैटरी-संचालित वाहन। उन्हें विशेषज्ञों द्वारा सुविधा और बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था के कारण सबसे अच्छा विकल्प माना जाता है। हालांकि, सौर पैनल कार के अन्य हिस्सों, जैसे कि एयर कंडीशनर को बिजली दे सकते हैं। इसके अलावा, एक इलेक्ट्रिक वाहन को सौर पैनलों से लैस करने से इसे एक चार्ज पर कुछ अतिरिक्त मील की यात्रा करने की अनुमति मिल सकती है।
अगली पीढ़ी के वाहनों का समर्थन करने वाले ओईएम और पारिस्थितिकी तंत्र को क्या करना चाहिए? मार्केट रिसर्च फर्म मार्केट रिसर्च फ्यूचर के वरिष्ठ विश्लेषक स्वैपिनल पालव, बताते हैं कि सौर और इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच बहस में केवल एक विजेता क्यों है।
"ये सौर इलेक्ट्रिक वाहन इलेक्ट्रिक वाहनों के रूप में एक ही ऊर्जा स्रोत का उपयोग करते हैं। वाहनों पर सौर पैनल स्थापित करने के लिए यह व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य नहीं है। दूसरी ओर, इलेक्ट्रिक वाहन बहुत उन्नत वाहन हैं जो एक आधुनिक विद्युत प्रणोदन प्रणाली पर आधारित हैं, जिसमें बिजली कन्वर्टर्स, इलेक्ट्रिक मोटर्स और ऊर्जा के स्रोत के रूप में एक बैटरी शामिल है।"
ब्लैक एंड वीच के तकनीकी विशेषज्ञ क्रिस रोजगे, जो पर्यावरण के अनुकूल परिवहन समाधानों में माहिर हैं, का मानना ​​है कि दो प्रकार के वाहनों के बीच बहस करना गलत तरीका है। इसलिए वह उद्योग को सलाह देता है कि वह एक स्वच्छ-ऊर्जा वाहन की तुलना दूसरे के साथ न करे।
"इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ फोटोवोल्टिक (पीवी) को एकीकृत करना तकनीकी और आर्थिक चुनौतियों और अवसरों को प्रस्तुत करता है जो अद्वितीय वाहन डिजाइन और उपयोग के मामलों को जन्म दे सकता है। आज, यह आवश्यक है कि वाहन एरोडायनामिक्स, वेट, विनियम सुरक्षा और यूवी-प्रतिरोधी बैटरी पैक के साथ उपलब्ध फोटोवोल्टिक प्रौद्योगिकियों के फॉर्म फैक्टर सीमाओं को संतुलित करें। वाहन की 12-वोल्ट बैटरी का निरंतर चार्जिंग या रखरखाव जो बड़े सतह क्षेत्र के साथ वाहनों के साथ एकीकृत है और सौर प्रकाश के लिए लगातार संपर्क में हैं, जहां सामान्य चार्जिंग के लिए या साप्ताहिक कम रेंज की आवश्यकता होती है। एक 4 × 4 एसयूवी जो धूप में बैटरी जीवन से लाभान्वित हो सकता है, और वर्षों से ऐसा कर रहा है। सबसे खराब स्थिति में, एक 4 × 4 एसयूवी जो एक दूरदराज के क्षेत्र में समाप्त हो सकता है, जिसमें रिचार्ज करने का कोई रास्ता नहीं हो सकता है, एक या दो दिन के लिए धूप में कई मील की दूरी पर यात्रा कर सकता है। इलेक्ट्रिक वाहनों में। और ऐसे कई एप्लिकेशन हैं [अश्रव्य] जो इलेक्ट्रिक वाहनों पर उपलब्ध सतह का उपयोग करते हैं जो अधिक पारंपरिक चार्जिंग क्षमताओं के साथ आज अधिकांश वाहनों के वास्तविक दैनिक उपयोग को बढ़ा सकते हैं या पूरक कर सकते हैं। जैसा कि मेरे सहयोगी पॉल स्टीफ ने कहा, यह सिर्फ दूसरे दिन है जब हम इस मुद्दे पर चर्चा कर रहे थे, उन्होंने कहा कि सौर कारें समग्र ऑफ-कार अक्षय ऊर्जा समाधान का हिस्सा हो सकती हैं, लेकिन चर्चा इलेक्ट्रिक कारों और सौर कारों के बारे में अधिक है, और एक दूसरे के खिलाफ नहीं। यह केवल उनमें से एक नहीं है, बल्कि इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में और उसके आसपास भी फोटोवोल्टिक एकीकरण में पॉल ने कहा कि बिजली उत्पादन के बारे में पॉल ने वास्तव में उन चीजों में से एक को सामने लाया, जो मैं अपने परिवहन उद्योग के सर्वव्यापी विद्युतीकरण के बारे में सबसे अधिक उत्साहित हूं, जो कि यह है कि यह हमें महत्वपूर्ण रूप से महत्वपूर्ण मानव बुनियादी ढांचे को बनाए रखने की क्षमता देता है, और हमारी सामग्री के लिए नए अवसर का निर्माण करता है।
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