शेयर में इतनी बड़ी गिरावट आई कि विश्लेषकों को लगभग यकीन हो गया था कि यह गिर जाएगा, और सीईओ एलन मस्क भी कंपनी के भविष्य को लेकर आश्वस्त नहीं थे। कंपनी अपना सब कुछ खो रही है और मस्क द्वारा अपने ट्विटर अकाउंट पर किए गए ज़्यादातर टूटे वादों की भरपाई कर रही है।
मस्क ने एक वादा किया और उसे निभाया: आम जनता के लिए एक किफ़ायती प्रीमियम ऑल-इलेक्ट्रिक कार बनाना। इसी के चलते 2017 में टेस्ला मॉडल 3 लॉन्च हुई, जिसकी शुरुआती कीमत लगभग 35,000 डॉलर थी। टेस्ला धीरे-धीरे आज के इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) के रूप में विकसित हुई है। तब से, टेस्ला कारें और भी महंगी हो गई हैं, और बाज़ार में सबसे सस्ते मॉडल लगभग 43,000 डॉलर में बिकते हैं।
सितंबर 2020 में, मस्क ने इलेक्ट्रिक वाहनों की सामर्थ्य बढ़ाने के लिए 25,000 डॉलर की कार बनाने का एक और साहसिक वादा किया था। हालाँकि यह कभी पूरा नहीं हुआ, लेकिन मस्क ने 2021 में अपने वादे को दोगुना करते हुए वादा किया कि कीमत घटाकर 18,000 डॉलर कर दी जाएगी। मार्च 2023 में टेस्ला इन्वेस्टर डे पर किफायती इलेक्ट्रिक वाहन प्रदर्शित होने वाले थे, लेकिन ऐसा नहीं हुआ।
आईडी जारी होने के साथ ही, वोक्सवैगन ने किफायती इलेक्ट्रिक वाहन बनाने में मस्क को पीछे छोड़ दिया है। 2 सभी कारों की कीमत €25,000 ($26,686) से कम बताई गई है। यह कार एक छोटी हैचबैक है, जो इसे बाज़ार में सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक गाड़ियों में से एक बनाती है। इससे पहले, यह ताज शेवरले बोल्ट के पास था, जिसकी कीमत लगभग $28,000 थी।
ID.2all के बारे में: वोक्सवैगन ID.2all कॉन्सेप्ट कार के साथ अपने कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक वाहन के भविष्य की एक झलक पेश कर रहा है। 450 किलोमीटर तक की रेंज और 25,000 यूरो से कम की शुरुआती कीमत वाला यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन 2025 में यूरोपीय बाज़ार में आएगा। पहचानकर्ता। 2all उन 10 नए इलेक्ट्रिक मॉडलों में से पहला है जिन्हें वोक्सवैगन 2026 तक पेश करने की योजना बना रहा है, जो कंपनी के इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में तेज़ी से बढ़ते प्रयासों के अनुरूप है।
पहचान। फ्रंट-व्हील ड्राइव और विशाल इंटीरियर के साथ, 2ऑल पोलो जितनी किफ़ायती होने के साथ-साथ वोक्सवैगन गोल्फ़ को टक्कर दे सकती है। इसमें ट्रैवल असिस्ट, IQ.Light और इलेक्ट्रिक वाहन रूट प्लानर जैसे अत्याधुनिक नवाचार भी शामिल हैं। इसका प्रोडक्शन संस्करण नए मॉड्यूलर इलेक्ट्रिक ड्राइव मैट्रिक्स (MEB) प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित होगा, जो ड्राइव, बैटरी और चार्जिंग तकनीक की दक्षता में सुधार करता है।
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वोक्सवैगन पैसेंजर कार्स के सीईओ थॉमस शेफ़र कंपनी के "प्यार के सच्चे ब्रांड" में तब्दील होने के बारे में बताते हैं। 2 अत्याधुनिक तकनीक और बेहतरीन डिज़ाइन का संगम है। बिक्री, मार्केटिंग और बिक्री के बाद की ज़िम्मेदारी संभालने वाली प्रबंधन बोर्ड की सदस्य इमेल्डा लाबे इस बात पर ज़ोर देती हैं कि ग्राहकों की ज़रूरतों और अपेक्षाओं पर पूरा ध्यान दिया जाता है।
तकनीकी विकास के लिए ज़िम्मेदार बोर्ड सदस्य काई ग्रुनित्ज़ ने ज़ोर देकर कहा कि ID.2all पहला फ्रंट-व्हील ड्राइव MEB वाहन होगा, जो तकनीक और रोज़मर्रा की व्यावहारिकता के मामले में नए मानक स्थापित करेगा। वोक्सवैगन में पैसेंजर कार डिज़ाइन के प्रमुख एंड्रियास मिंड्ट ने वोक्सवैगन की नई डिज़ाइन भाषा के बारे में बताया, जो तीन स्तंभों पर आधारित है: स्थिरता, आकर्षण और उत्साह।
पहचान.2ऑल, इलेक्ट्रिक भविष्य के प्रति वोक्सवैगन की प्रतिबद्धता का हिस्सा है। कार निर्माता ID.3, ID. लंबा व्हीलबेस और ID.7 लॉन्च करने की योजना बना रहा है जो 2023 के लिए एक चर्चित विषय है। इस कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक SUV को 2026 में लॉन्च किया जाएगा। चुनौतियों के बावजूद, वोक्सवैगन का लक्ष्य 20,000 यूरो से कम कीमत का एक इलेक्ट्रिक वाहन विकसित करना और यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहनों की 80 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल करना है।
आगे पढ़ें: टेस्ला के पावरहाउस बनने से पहले, यह एक स्टार्टअप था जो बड़ा बनने की कोशिश कर रहा था। अब हर कोई प्री-आईपीओ स्टार्टअप में निवेश कर सकता है। उदाहरण के लिए, क्यूनेटिक एक स्टार्टअप है जो टिकाऊ ऊर्जा के लिए कम लागत वाले ऊर्जा भंडारण समाधान विकसित कर रहा है।
इस स्टार्टअप ने दुनिया का पहला एआई मार्केटिंग प्लेटफॉर्म बनाया है जो भावनाओं को समझ सकता है, और इसका उपयोग दुनिया की कुछ सबसे बड़ी कंपनियों द्वारा पहले से ही किया जा रहा है।
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यह वोक्सवैगन लेख एलन मस्क की अधूरी ड्रीम कार के बारे में बताता है, जिसमें नवीनतम $25,000 की एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक कार शामिल है, जो मूल रूप से Benzinga.com पर सूचीबद्ध है।
पोस्ट करने का समय: 22 मार्च 2023
