स्टॉक को इतनी बुरी तरह से काट दिया गया था कि विश्लेषकों को लगभग निश्चित हो गया था कि यह दुर्घटनाग्रस्त हो जाएगा, और यहां तक कि सीईओ एलोन मस्क कंपनी के भविष्य के बारे में निश्चित नहीं थे। कंपनी सब कुछ खो रही है और अपने ट्विटर अकाउंट पर मस्क ने किए गए अधिकांश टूटे हुए वादे कर रहे हैं।
मस्क ने बनाया और एक वादा रखा: जनता के लिए एक सस्ती प्रीमियम ऑल-इलेक्ट्रिक कार बनाने के लिए। इसने 2017 में टेस्ला मॉडल 3 के लॉन्च के साथ लगभग 35,000 डॉलर के आधार मूल्य के साथ लॉन्च किया। टेस्ला धीरे -धीरे इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) में विकसित हुआ है कि यह आज है। तब से, TESLAS अधिक महंगा हो गया है, बाजार में सबसे सस्ते मॉडल के साथ लगभग $ 43,000 में बेच रहा है।
सितंबर 2020 में, मस्क ने इलेक्ट्रिक वाहनों की सामर्थ्य को बढ़ाने के लिए $ 25,000 की कार बनाने के लिए एक और साहसिक प्रतिज्ञा की। हालांकि यह कभी भी नहीं आया, 2021 में मस्क ने अपने वादे पर दोगुना हो गया, जिससे वादा किया गया मूल्य $ 18,000 हो गया। मार्च 2023 में टेस्ला इन्वेस्टर डे में सस्ती ईवीएस दिखाने वाले थे, लेकिन ऐसा नहीं हुआ।
आईडी की रिहाई के साथ, वोक्सवैगन ने सस्ती इलेक्ट्रिक वाहन बनाने में कस्तूरी को पार कर लिया है। 2 सभी कारों की लागत € 25,000 ($ 26,686) से कम है। कार एक छोटी हैचबैक है, जो इसे बाजार में सबसे सस्ते इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक बनाती है। इससे पहले, क्राउन को शेवरले बोल्ट द्वारा लगभग 28,000 डॉलर के मूल्य टैग के साथ आयोजित किया गया था।
आईडी के बारे में। 2all: वोक्सवैगन आईडी की शुरुआत के साथ अपने कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक वाहन के भविष्य में एक झलक प्रदान करता है। 2all कॉन्सेप्ट कार। 450 किलोमीटर तक और 25,000 यूरो से कम की शुरुआती कीमत के साथ एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन 2025 में यूरोपीय बाजार में हिट हो जाएगा। पहचानकर्ता। 2All 10 नए इलेक्ट्रिक मॉडल में से पहला है, जिसे VW ने 2026 तक शुरू करने की योजना बनाई है, कंपनी के इलेक्ट्रिक वाहनों में तेजी से धक्का के साथ।
पहचान। फ्रंट-व्हील ड्राइव और एक विशाल इंटीरियर के साथ, 2all पोलो के रूप में सस्ती होने के दौरान वोक्सवैगन गोल्फ को प्रतिद्वंद्वी कर सकता है। इसमें अत्याधुनिक नवाचार जैसे ट्रैवल असिस्ट, IQ.Light और एक इलेक्ट्रिक वाहन रूट प्लानर भी शामिल हैं। उत्पादन संस्करण नए मॉड्यूलर इलेक्ट्रिक ड्राइव मैट्रिक्स (MEB) प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा, जो ड्राइव, बैटरी और चार्जिंग तकनीक की दक्षता में सुधार करता है।
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वोक्सवैगन पैसेंजर कार्स के सीईओ थॉमस शेफर ने कंपनी के परिवर्तन को "प्यार के सच्चे ब्रांड" में बताया। 2 अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी और बेहतर डिजाइन के संयोजन का प्रतीक है। बिक्री, विपणन और बिक्री के बाद जिम्मेदार प्रबंधन बोर्ड के सदस्य इमेल्डा लाबबे इस बात पर जोर देते हैं कि ध्यान ग्राहकों की जरूरतों और आवश्यकताओं पर है।
तकनीकी विकास के लिए जिम्मेदार बोर्ड के सदस्य काई ग्रुनेट्ज़ ने इस बात पर जोर दिया कि ID.2ALL पहला फ्रंट-व्हील ड्राइव MEB वाहन होगा, जो प्रौद्योगिकी और रोजमर्रा की व्यावहारिकता के मामले में नए मानक स्थापित करेगा। वोक्सवैगन में यात्री कार डिजाइन के प्रमुख एंड्रियास माइंडट ने वोक्सवैगन की नई डिजाइन भाषा के बारे में बात की, जो तीन स्तंभों पर आधारित है: स्थिरता, अपील और उत्साह।
पहचान। 2all एक इलेक्ट्रिक भविष्य के लिए वोक्सवैगन की प्रतिबद्धता का हिस्सा है। ऑटोमेकर ने आईडी .3, आईडी लॉन्च करने की योजना बनाई है। 2023 ID.7 के लिए लॉन्ग व्हीलबेस और हॉट टॉपिक। कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक एसयूवी की रिहाई 2026 के लिए निर्धारित है। चुनौतियों के बावजूद, वोक्सवैगन का उद्देश्य € 20,000 के तहत एक इलेक्ट्रिक वाहन विकसित करना है और इसका उद्देश्य यूरोप में 80 प्रतिशत इलेक्ट्रिक वाहनों को प्राप्त करना है।
अगला पढ़ें: टेस्ला एक पावरहाउस होने से पहले, यह एक स्टार्टअप था जो बड़ा होने की कोशिश कर रहा था। अब हर कोई प्री-आईपीओ स्टार्टअप में निवेश कर सकता है। उदाहरण के लिए, Qnetic स्थायी ऊर्जा के लिए कम लागत वाली ऊर्जा भंडारण समाधान विकसित करने वाला एक स्टार्टअप है।
इस स्टार्टअप ने दुनिया का पहला एआई मार्केटिंग प्लेटफॉर्म बनाया है जो भावनाओं को समझ सकता है, और यह पहले से ही पृथ्वी पर कुछ सबसे बड़ी कंपनियों द्वारा उपयोग किया जा रहा है।
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इस वोक्सवैगन लेख में एलोन मस्क की अवास्तविक ड्रीम कार का पता चलता है, जिसमें नवीनतम $ 25,000 एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक कार मूल रूप से Benzinga.com पर सूचीबद्ध है
पोस्ट टाइम: MAR-22-2023
