शेयर की कीमत इतनी बुरी तरह गिरी कि विश्लेषकों को लगभग यकीन हो गया था कि यह धराशायी हो जाएगा, और यहां तक कि सीईओ एलोन मस्क भी कंपनी के भविष्य को लेकर अनिश्चित थे। कंपनी को भारी नुकसान हो रहा है और वह मस्क द्वारा अपने ट्विटर अकाउंट पर किए गए अधिकांश झूठे वादों की भरपाई करने में लगी है।
मस्क ने एक वादा किया और उसे निभाया: आम लोगों के लिए एक किफायती प्रीमियम ऑल-इलेक्ट्रिक कार बनाना। इसी के चलते 2017 में टेस्ला मॉडल 3 को लगभग 35,000 डॉलर की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया। टेस्ला धीरे-धीरे विकसित होकर आज की इलेक्ट्रिक व्हीकल (ईवी) कंपनी बन गई है। तब से टेस्ला की कारें महंगी होती जा रही हैं, और बाज़ार में सबसे सस्ते मॉडल की कीमत लगभग 43,000 डॉलर है।
सितंबर 2020 में, मस्क ने इलेक्ट्रिक वाहनों की पहुंच बढ़ाने के लिए 25,000 डॉलर की कार बनाने का एक और साहसिक वादा किया। हालांकि यह कभी साकार नहीं हुआ, लेकिन मस्क ने 2021 में अपने वादे पर फिर से जोर दिया और कीमत घटाकर 18,000 डॉलर कर दी। किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों को मार्च 2023 में टेस्ला इन्वेस्टर डे में प्रदर्शित किया जाना था, लेकिन ऐसा नहीं हुआ।
ID के लॉन्च के साथ, ऐसा लगता है कि फॉक्सवैगन ने किफायती इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के मामले में मस्क को पीछे छोड़ दिया है। 2 सभी कारों की कीमत €25,000 ($26,686) से कम बताई जा रही है। यह एक छोटी हैचबैक कार है, जो इसे बाजार में सबसे सस्ते इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक बनाती है। इससे पहले, यह खिताब शेवरले बोल्ट के पास था, जिसकी कीमत लगभग $28,000 थी।
ID. 2all के बारे में: फॉक्सवैगन ने ID. 2all कॉन्सेप्ट कार पेश करके अपने कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक वाहन के भविष्य की एक झलक दिखाई है। 450 किलोमीटर तक की रेंज और 25,000 यूरो से कम की शुरुआती कीमत वाला यह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन 2025 में यूरोपीय बाजार में आएगा। ID. 2all उन 10 नए इलेक्ट्रिक मॉडलों में से पहला है जिन्हें फॉक्सवैगन 2026 तक पेश करने की योजना बना रहा है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में कंपनी के बढ़ते विस्तार के अनुरूप है।
पहचान। फ्रंट-व्हील ड्राइव और विशाल इंटीरियर के साथ, 2all वोक्सवैगन गोल्फ को टक्कर दे सकती है, जबकि इसकी कीमत पोलो जितनी ही किफायती है। इसमें ट्रैवल असिस्ट, IQ.Light और इलेक्ट्रिक वाहन रूट प्लानर जैसी अत्याधुनिक तकनीकें भी शामिल हैं। उत्पादन संस्करण नए मॉड्यूलर इलेक्ट्रिक ड्राइव मैट्रिक्स (MEB) प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा, जो ड्राइव, बैटरी और चार्जिंग तकनीक की दक्षता में सुधार करता है।
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फॉक्सवैगन पैसेंजर कार्स के सीईओ थॉमस शेफर कंपनी के "प्यार के सच्चे ब्रांड" में परिवर्तन के बारे में बताते हैं। 2 अत्याधुनिक तकनीक और उत्कृष्ट डिजाइन के संयोजन का प्रतीक है। बिक्री, विपणन और बिक्री उपरांत सेवाओं की प्रभारी प्रबंधन बोर्ड की सदस्य इमेल्डा लैबे इस बात पर जोर देती हैं कि कंपनी का ध्यान ग्राहकों की जरूरतों और आवश्यकताओं पर केंद्रित है।
तकनीकी विकास के लिए जिम्मेदार बोर्ड सदस्य काई ग्रुनिट्ज़ ने इस बात पर जोर दिया कि ID.2all फ्रंट-व्हील ड्राइव वाली पहली MEB गाड़ी होगी, जो तकनीक और रोजमर्रा की उपयोगिता के मामले में नए मानक स्थापित करेगी। फॉक्सवैगन में यात्री कार डिजाइन के प्रमुख एंड्रियास माइंड्ट ने फॉक्सवैगन की नई डिजाइन भाषा के बारे में बात की, जो तीन स्तंभों पर आधारित है: स्थिरता, आकर्षण और रोमांच।
ID.2, इलेक्ट्रिक भविष्य के प्रति फॉक्सवैगन की प्रतिबद्धता का हिस्सा है। कंपनी 2023 में ID.3, लॉन्ग व्हीलबेस ID.7 और कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक SUV को लॉन्च करने की योजना बना रही है। चुनौतियों के बावजूद, फॉक्सवैगन का लक्ष्य 20,000 यूरो से कम कीमत में इलेक्ट्रिक वाहन विकसित करना और यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहनों की 80 प्रतिशत हिस्सेदारी हासिल करना है।
आगे पढ़ें: टेस्ला के एक शक्तिशाली कंपनी बनने से पहले, यह एक स्टार्टअप थी जो बड़ा बनने की कोशिश कर रही थी। अब हर कोई प्री-आईपीओ स्टार्टअप्स में निवेश कर सकता है। उदाहरण के लिए, क्यूनेटिक एक स्टार्टअप है जो सतत ऊर्जा के लिए कम लागत वाले ऊर्जा भंडारण समाधान विकसित कर रहा है।
इस स्टार्टअप ने दुनिया का पहला एआई मार्केटिंग प्लेटफॉर्म बनाया है जो भावनाओं को समझ सकता है, और इसका उपयोग पहले से ही दुनिया की कुछ सबसे बड़ी कंपनियों द्वारा किया जा रहा है।
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वोक्सवैगन के इस लेख में एलन मस्क के उस अधूरे सपने की कार का खुलासा किया गया है, जिसकी कीमत नवीनतम 25,000 डॉलर है और जिसकी शुरुआती कीमत Benzinga.com पर सूचीबद्ध है।
पोस्ट करने का समय: 22 मार्च 2023
